瑪莎拉蒂GranTurismo首款純電跑車發佈:後置雙獨立馬達、2.7秒破百、經典聲浪不缺席

瑪莎拉蒂GranTurismo首款純電跑車發佈:後置雙獨立馬達、2.7秒破百、經典聲浪不缺席

近日消息,全新瑪莎拉蒂GranTurismo Folgore正式發佈,該車是全新瑪莎拉蒂GranTurismo的純電動版本,未來瑪莎拉蒂品牌所有純電版本的車都會叫Folgore。

該車定位於雙門跑車,長度達到了4960毫米,軸距2929毫米,外觀來看,其整體設計基本延續了燃油版車型,前臉依舊採用了經典的鯊魚嘴式格柵,中間配有瑪莎拉蒂的三叉戟,氣勢十足。

瑪莎拉蒂GranTurismo首款純電跑車發佈:後置雙獨立馬達、2.7秒破百、經典聲浪不缺席

與燃油車相比,純電動版車型對兩側通風口進行了重新設計,配合低風阻輪圈,提升10%的空氣動力性能,風阻係數僅為0.26Cd(燃油版為0.28Cd)。

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側面來看,新車依舊採用GranTurismo車型特有的有美感,無論是車身比例還是車頂線條都優雅且舒展,十分迷人,這也是不少人鍾愛瑪莎拉蒂的原因之一。

瑪莎拉蒂GranTurismo首款純電跑車發佈:後置雙獨立馬達、2.7秒破百、經典聲浪不缺席

尾部造型富有雕塑感,新車並未採用時下流行的貫穿式尾燈,下包圍進行了重新升級,擁有大尺寸擴散器,視覺效果相當炸裂。

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該車內飾未知,預計與燃油版不會有太大出入,當然,大螢幕幕是不會少的。動力方面,新車將會搭載前1後2共3台馬達,每台馬達最大功率都是300kW(408馬力),理論上系統綜合最大功率可達900千瓦(1200馬力),需要指出的是,其兩個後置馬達是完全獨立的,沒有任何機械連接,該車0-100km/h加速時間僅需2.7秒。

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另外,新車採用800伏技術,電池容量達到92.5kWh,續航里程為450km,可支援270瓦直流快充,約18分鐘可以充80%的電量,或者5分鐘充電100公里續航。

瑪莎拉蒂官方表示,車內將會配備音響模擬聲浪,並進行了深入研究,如此,可延續瑪莎拉蒂經典的迷人聲浪。

IFENG
作者

鳳凰網(科技),集綜合資訊、視訊分發、原創內容製作、網路廣播、網路直播、媒體電商等多領域於一身,並於2011年在紐交所上市(紐交所代碼:FENG),成為全球首個從傳統媒體分拆上市的新媒體公司。

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