挪威去年電動車市佔率達近80%但反造成財政缺口，政府考慮提高電動車稅收

挪威道路聯合會（OFV）週一發佈的資料顯示，2022年，電動汽車在挪威新車銷售中所佔比例從2021年的65%上升到79.3%，即去年售出的新車中有近五分之四是電動汽車。登記資料顯示，擁有550萬居民的挪威是世界上電動汽車比例最高的國家，使其成為汽車製造商推出電動汽車車型的試驗場。

銷量最高的是特斯拉，該公司連續第二年在挪威的汽車銷量超過其他任何品牌。

但一些汽車行業人士表示，挪威的新稅收可能會阻礙該國成為第一個在2025年前停止銷售燃油汽車的國家的目標。

到目前為止，挪威對純電動汽車一直免稅。儘管這些補貼有助於減排，但挪威財政部表示，這些補貼使政府在2022年損失了約40億美元的收入。

現在，挪威政府正尋求限制高階汽車的優惠，並引入一項基於重量的新汽車稅。

挪威汽車聯合會（Norwegian Automobile Federation）的托爾·埃吉爾·布拉德蘭（Thor Egil Braadland）說，這讓他感到擔憂。「政府現在開始提高電動汽車的稅收，我們擔心這會減少電動汽車的銷售。」

挪威政府為其電動汽車政策進行了辯護，交通部國務秘書Johan Vasara表示，由於電動汽車已成為挪威人的新常態，「這意味著我們必須研究如何使用社會資金。」

石油產油國卻推動電動車最成功

對挪威而言，石油佔GDP的1/6與總出口的1/3以上，卻在零碳排的道路上取得相當大的成就。然而在轉型之時，亦造成國家稅收上的重大缺口。

挪威電動車的成就歸功於一系列的減稅與獎勵措施，當局免除了電動車的過路費、停車費，並允許他們使用公車專用道；更有意義地是，購買電動車將免除增值稅與購置稅。以一輛新福斯電動車e-Golf為例，相比燃油車VW Golf將便宜 790 歐元(約新台幣2萬4千元)。

這些優惠讓特斯拉等電動車品牌得以與燃油車競爭。然而這些獎勵與成就卻造成了一項窘境：電動車普及政策造成國家歲入192億挪威克朗(約新台幣597億)的財政缺口。

縱使電動車的普及對環境十分友善，然而迅速地成功卻造成挪威政府面臨財政上的恐慌。也因此政府需要重新審視電動車發展與稅收之間的平衡。