Mio MiVue M710D Sony 的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器-XMAX300

【轉載網友 5566 發表於 T17 評測文章】

馬路三寶多，要學會保護自己，好險有行車紀錄器

這就是行車紀錄器最大的作用，從你駕車上路開始，一路上都有圖、有影片為證，在沒有行車紀錄器前，每次交通事故都會看到雙方吵的臉紅脖子粗，甚至大打出手，有了行車紀錄器，都能用影片當證據，還原現場狀況，不但減少肢體衝突發生的機會，也能事後當做和 解、上法庭的證據。

該怎麼挑行車紀錄器？應該裝在安全帽上或機車上比較好？

行車紀錄器題材非常熱絡，不但規格、種類呈現多元化發展，相對的品質差異也很大，價格從兩千多元到上萬元都有，挑到好的產品幾乎可說是一場時間與體力的戰爭。

我們回歸行車紀錄器的本質，從基本面決定篩選的原則，行車紀錄器就是要涵蓋角度夠、拍得清楚，白天大家都拍得很清楚，我們就只關注夜間拍攝的影像表現，清晰與否跟是不是高畫質有連帶關係，還有很多挑選的重要條件，像是有沒有螢幕、會不會掉格、機種大小、安裝難易度、附加功能等重要的參考條件。

目前市場上常見的機車行車紀錄器，大致可以依照其供電類型，區分為固定式與拆裝式等兩種類型，固定式機型是安裝在機車的車身，並藉由機車本身的供電系統運作，而拆裝式的記錄器產品，安裝的位置比較自由，可以依個人選擇黏貼在安全帽上，或透過專屬底座及固定架，安裝於車頭或後照鏡上，其供電則是透過本身內建的鋰電池。另外也有將行車記錄器整合在安全帽內的特殊產品，不過缺點是得把整個安全帽一起帶回家裡充電。

固定式的機車用行車記錄器也開始吹起了雙鏡頭的風潮，從安全性的角度來說，能夠拍攝到的範圍越大，當然更能確保事故判定的正確性，但這類產品對於機車車體構造及電氣系統較為陌生的使用者，幾乎毫無自行安裝的可能，必須透過專業技師的協助，並且得忍耐愛車在不起眼之處鑽些小孔以方便走線，故其安裝維護的成本偏高，若每天通勤，建議安裝固定式。

Mio MiVue M710D Sony 的夜視雙鏡頭機車行車記錄器規格

Mio MiVue M710D Sony 的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器-使用手冊

規格

螢幕	2.7"
解析度	主機：1080P 解析度 - 1920 x 1080/30fps 後鏡頭：1080P 解析度 - 1920 x 1080/30fps
影像元件	主機 : 採用 Sony 的低照度 CMOS 感光元件、200 萬畫素；全玻璃鏡頭 後鏡頭：採用Sony 的低照度 CMOS 感光元件、200 萬畫素；全玻璃鏡頭
光圈	主機: F1.8 後鏡頭 : F1.8
影音格式	TS
記憶體插槽	● micro SD 卡槽 (建議 Class 10 以上，最大支援 256G，使用前需將記憶卡放入機器內格式化才能使用。) ● 使用雙鏡頭錄影時，記憶卡必須至少 16GB 以上(Class10 以上)
輸入電源	DC 12V/1.2A (安裝使用時，熄火後再次啟動電門，請間隔一定秒數(大於 5 秒)以避免產品當機)
麥克風	V
支援後鏡頭	V
防水設計	V
內建金電容	V
事件錄影	有，一鍵緊急錄影鎖檔

Mio MiVue M710D Sony 的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器 外觀開箱與配件 

外盒規格都寫得非常清楚

• 影像品質：前後採用 Sony 的低照度 CMOS 感光元件、前後 F1.8 大光圈與夜視效果、前後 1080P/30fps 同步錄影
• 控制器：一鍵緊急錄影鎖檔 / 暫停錄影
• TS 每秒存檔(TS 碼流即使部分檔案因故受損，仍可保留到受損前最後一秒的檔案。例如:1 分鐘的影像檔案，若第 30 秒時檔案毀損，則僅第 30 秒之後的檔案無法進行播放，第 29 秒前畫面依然可以成功讀取。)
• 內建金電容：金電容又稱超級電容、法拉電容，不同於一般電池，需經過化學反應才能轉化為電能。金電容可以直接儲存電能，為物理反應，通常用來做瞬間大電流放電的儲能元件。因為金電容可直接儲存電能，亦比電池更穩定，非常適合行車紀錄器的高溫環境。

▲ 包裝內容( MiVue™ M710D 主機、控制器、前後鏡頭、12V 防水電力線、車架)

▲ 連接的部分都有做防呆設計，看準凹槽在插

▲ 前後鏡頭(採用 Sony 的低照度 CMOS 感光元件、200 萬畫素、F1.8 光圈；全玻璃鏡頭)

▲ 控制器(一鍵緊急錄影鎖檔 & 拍照)

▲ 12V 防水電力線，輸入是 DC 12-24 根據電瓶的範圍，輸出 5V

整體線組安裝 Mio MiVue M710D Sony 的夜視雙鏡頭、機車行車記錄器，安裝簡單，就主機、電源線、前後鏡頭、控制器，因為過年車行沒開，整個安裝看起來蠻簡單的，這次要挑戰自己安裝

Mio MiVue M710D Sony 的夜視雙鏡頭機車行車記錄器安裝

以前都給車行裝，有了前次線路參考，這次挑戰自己安裝行車紀錄器，準備好工具，首先先把舊行車紀錄器的拆掉

▲ 機車馬桶已經擴好孔了，方便走線

▲ 走線安裝前，先接電，檢查 M710D 行車紀錄器是否正常運作-正常

▲ 把馬桶拆掉，開始走線 主機、前後鏡頭、控制器

▲ 電力線接上電瓶

▲ 主機安裝在馬桶(因為主機沒有做防水，一定要安放在置物箱內)

▲ 安裝前後鏡頭，Mio 很貼心 提供 3M 背膠

▲ 安裝鏡頭的方向，要讓白線 在正上方，才是標準的正畫面

▲ Mio MiVue M710D 整個安裝完成在 XMAX300

▲ 前鏡頭完成照

▲ 後鏡頭完成照

▲ 控制器完成照

▲ 螢幕完成照

Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器實際上路測試

控制器指示燈說明與簡易故障排除

從控制器的燈號，就可看出目前行車紀錄器的工作狀態

循環錄影中-綠燈持續閃爍(每段檔案 3 分鐘)

前鏡頭 - 白天通勤 / 下雨

▲ 影片 1:43 分，前方機車車牌辨識清楚

後鏡頭 - 白天通勤 / 下雨

▲ 影片 0:51 分，後方汽車車牌辨識清楚

前鏡頭 - 晚上通勤

▲ 影片 1:21 分，前方機車車牌辨識清楚

後鏡頭 - 晚上通勤

(影片 2:50分，後方汽車車牌辨識清楚)

前鏡頭 - 夜晚山路

(影片 0:54 分，前方汽車車牌辨識)

後鏡頭 - 夜晚山路

拍攝一張照片 - 綠燈持續閃爍 + 紅燈閃爍 3 次

白天行駛中 / 一鍵拍照 / 前後鏡頭

白天停止狀態中 / 一鍵拍照 / 前後鏡頭

夜晚停止狀態中 / 一鍵拍照 / 前後鏡頭

事件錄影中 （* 紅燈閃爍至該段錄影結束）- 綠燈 + 紅燈閃爍

記憶體插槽是使用 micro SD，前後鏡頭錄影 最小至少要 16GB

*事件錄影最多鎖 10 組檔案，超過 10 組檔案就會覆蓋錄影(第 11 組會覆蓋第一組)

預估可連續錄影時間

SD 卡容量	一般錄影(分鐘)	事件錄影(分鐘)
16G	49	30
32G	128	30
64G	279	30
128G	587	30

電腦讀取 micro SD 卡的畫面，分 3 個資料夾( VIDEO 一般錄影 / PHOTO 照片 / EVENT 事件錄影)，各資料夾在分 F / R ( F 前鏡頭 / R 後鏡頭 )

Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器 心得結論

因為我通勤時間長，所以我選擇安裝接機車電瓶的前後行車紀錄器，雖然價格和安裝工資會貴一點，但機車發動後記錄器就會開機運作，不用像可拆式擔心續航力也不用每天拔起來充電，可以省很多麻煩。

經過實際體驗 Mio M710D 機車行車記錄器後，畫質算及格，因為設計雙鏡頭 IP67 防水設計，即使遇到狂風暴雨也不用擔心受潮損壞。

我想大家最關心的還是影像拍出來的清晰度，Mio M710D 不管白天、夜晚、陰雨霏霏的天氣，當遇到不遵守交通規則的騎士、酒駕又烙跑的駕駛、橫衝直撞到三寶、喜愛強詞奪理又打架的人，這時唯有靠行車紀錄器的影片證據來說話，支援前後最高畫質同步錄影，也一鍵緊急錄影鎖檔和拍照，瞻前顧後讓人更加放心。

Mio M710D的注意事項

※ 建議四行程或五期環保之機車安裝使用
※ 因四行程前之機車電磁波防護設計關係，可能會對行車記錄器干擾，建議安裝前先行測試後確認可使用後再進行安裝