「特斯拉之父」批評馬斯克：太過強調自動駕駛很危險，汽車不是iPhone不該時時更新

作為特斯拉的現任CEO，馬斯克一直致力於特斯拉實現完全自動駕駛，並為此推出了FSD功能套件，但特斯拉的創始人卻並不讚成這麼做。

近日，特斯拉聯合創始人馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）接受採訪時表示：「在我看來，我們需要擺脫把所有這些自動駕駛東西都和電動汽車相關聯的思考習慣。他們是分開的。我希望看到人們考慮的是製造人們可以駕駛的汽車。」

他曾擔任特斯拉CEO，也被人稱為「特斯拉之父」，但是在2007年被馬斯克趕下台。據他說馬斯克和董事會背著他勾結，投票將他換下。馬斯克則表示，艾伯哈德之所以離開主要是因為Roadster生產延遲，還有其它營運問題。

他說，在特斯拉工作時，為電動汽車開發自動駕駛軟體是他最不關心的事情。所有關於全自動駕駛(FSD)、自動輔助駕駛(Autopilot)的爭議，都不該存在。

艾伯哈德表示，雖然他很欣賞輔助駕駛功能等「以安全為導向的系統」，但他不太喜歡自動駕駛。他說，馬斯克似乎把心思都放在了自動駕駛汽車上，並認為這是他對馬斯克領導下的特斯拉最大的擔憂之一。

此外，特斯拉如今不僅是一家汽車公司，也更像是一家科技公司，但艾伯哈德不同意這種做法。

「我認為將汽車視為軟體平台是錯誤的，就像對待iPhone或其他東西一樣。但是它不一樣。」

「我有一部iPhone，每次我獲得軟體更新時，裡面都會有漏洞。這些錯誤意味著危險。例如，我的新聞推送應用程式偶爾會崩潰。這沒什麼大不了的，因為它只是iPhone上的一個煩惱。但這種錯誤會出現在汽車控制軟體中，例如，我的剎車或方向盤，它會殺了你。」

事實上，艾伯哈德和馬斯克過去就曾意見不合。在馬斯克開始稱自己為特斯拉創始人並對艾伯哈德發表負面評論後，艾伯哈德在2009年對馬斯克提起誹謗訴訟，該訴訟於同年結案。從那時起，馬斯克就在網上批評艾伯哈德。

艾伯哈德在接受採訪時表示，如果特斯拉仍由他掌控，情況可能會有所不同，在解僱員工方面，他會做得更少一些。

艾伯哈德稱：「我一直認為要尊重員工，我不會隨便炒人。如果公司仍然由我掌管，特斯拉的文化會更好一些。」

2008年馬斯克成為特斯拉CEO後總是制訂超高的生產目標，工作方法比較強硬，他甚至睡在工廠地板上。艾伯哈德說他擔任CEO時工作方法與馬斯克相似，但是在激勵員工方面他的做法不同。

「我嘗試讓員工意識到我們的工作對世界極為重要，我用這樣的方式來激勵他們。這種激勵方式會促使員工投入更多時間，但並非出於恐懼，而是因為員工有很強的成就感和責任感。」

艾伯哈德認為馬斯克容易憤怒，有時會在憤怒之下解僱員工。馬斯克反駁艾伯哈德的指責是錯誤的，他說自己給了員工「明確而坦率」的反應。

2021年馬斯克曾批評過艾伯哈德，他說艾伯哈德差點殺死特斯拉，管理決策糟糕，留不住人才，糟糕的工程，供應鏈問題，對Roadster的成本、進度故意欺騙，所有這些問題差點害死特斯拉。