為加速電動機車成長，行政院副院長鄭文燦指出，政府考慮透過補貼電動機車電池資費，提升民眾使用電動機車的意願，看好電動運具會是台灣下一個兆元產業。消息一出，立即引發業界高度關注。
行政院拋補貼電動機車電池資費，業者：持續與政府保持溝通
鄭文燦出席台灣智慧移動產業協會（SMAT）與《天下雜誌》共同舉辦「未來城市 淨零轉動」－台灣城市淨零治理論壇提到，「這幾年因為疫情，電動機車的成長速度放緩，雖然有多家廠商投入機車電動化，但目前的數字還不太夠。」
為加速電動機車成長的腳步，去年底經濟部拍板延續電動機車購車補助，維持每輛最高7,000元的政策，採用國產電池芯再加碼補助3,000元。會中鄭文燦加碼透露，「現在處於『油電銜接』的轉折點，政府會考慮透過補貼電動機車電池資費，以加速推動機車產業的電動化，提升民眾使用電動機車的意願。」
雖然鄭文燦並未進一步說明相關內容，但據了解，當天是鄭文燦主動拋出此議題，會後他也提及「會再請相關單位來研議。」對此電動機車業者Gogoro回應：「對於行政院提出的想法，接下來會持續與政府保持溝通與參與討論。」
從購車補貼推到資費折抵，拉高電動機車市占率
去年台灣機車市場銷售73萬4,026輛，其中電動機車銷售87,447輛，年衰退6%；目前電動機車市占率近12%，然而政府目標2030年電動機車新售占比35%、2040年達成100%新售機車電動化。從現實數字與目標來看仍有段差距，這也是鄭文燦為什麼會說「數字還不太夠」的原因。
事實上，降低電動機車資費成本，一直是電動機車業者努力的方向。例如Gogoro去年10月推出與台新銀行合作發行Gogoro Rewards 聯名卡，並推出「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」，正是透過累積消費點數，用於折抵電池資費。如今隨著政府也拋出電動機車資費補貼政策，對於廣大機車族來說，轉換騎電動機車更有誘因。
本文轉載：數位時代
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