HYUNDAI 宣布小型 SUV「Kona」第二代純電型 Kona Electgric 今年秋季在美國上市

美規 Kona Electric 提供 48.6kWh 與 64.8kWh 兩種電池容量規格，驅動方式只有前驅，馬達的動力輸出為 48.6kWh 版：133 hp 最大馬力、26 kgm 最大扭力，64.8kWh 版 201 hp 最大馬力、26kgm 最大扭力。單次充飽電的續航里程 64.8kWh 版為 418 公里。動力系統導入了新開發的 i-PEDAL，讓駕駛可以僅透過操作加速踏板來完成加速、減速、停止的駕駛操作。煞車動能回生系統也會根據前方的交通狀況來調整動能回生煞車制動力的強度。

系統中也配備電池預調節溫度功能，在冬季溫度低的狀況下避免充電時間拖長與續航里程，而充電插座蓋防凍系統則讓車主即使在零下 30 度的嚴寒環境下依然可以打開充電插座蓋為車輛充電，且新的充電插座照明燈也有更好的照明表現。透過 DC 快充，可在 43 分鐘將電池充入 80% 電量。

所搭載的充電系統具有 V2L（Vehicle-to-Load）供電功能，可將電力供電給外部電器，除了以標準插座供電外，在室外也可以透過 V2L 轉接器來提供機器或家電在戶外使用。

新 Kona Electric 的前方風阻係數為 0.27，車身造型折線複雜，尤其時輪拱附近的線條與車門把手高度的肩線。車尾則以水平貫穿車尾的 LED 光條搭配下方多道水平的造型切線來統一視覺感。頭尾燈則都導入了像素化的設計。

在先進駕駛輔助上，新 Kona Electric 導入了可在十字路口或切換車道時輔助方向盤操作來避免與前方發生碰撞的 FCA 2.0 前方碰撞預防系統，以及與前方車輛保持距離，並在前方車輛太慢時輔助切換車道進行超車的 HDA 2 高速道路駕駛輔助系統。所配備的 HUD 抬頭顯示器可投影 12 吋的畫面，提供多項行車資訊。e-ASD（e-Active Sound Design）模擬聲浪系統配合行駛速度、加速度、馬達狀態等參數在車內播放模擬的引擎聲浪，且可對音量或音色做自訂調整。