微博評論「兩腳開車」的都是馬路殺手，中國網友兩極反應：兩隻腳一腳管一個才安全？

先前在中國的微博上，一則「馬路殺手」才用兩隻腳開自排的話題在社群平台引發熱議。

一邊堅持單右腳開車是真理，另一邊則認為雙腳開車更科學和安全，兩派各執一詞，爭論不休。

用一隻腳開車陣營認為，一隻腳最大的作用就是踩剎車的時候放開油門。

「十年駕齡老司機，給在座的各位一個有效建議，不管開自動擋還是手動擋，不需要給油的時候右腳永遠給我放在剎車上面！」

「左腳剎車右腳油門的要麼是職業車手，要麼就是職業殺手」

「我一個兄弟也是兩隻腳，直到有一次，差點出大事，後面才改過來，那些兩隻腳沒遇到事的人都會嘴硬的」

用兩隻腳開車的陣營認為，一隻腳管一個，就很安心。

「安全駕駛十年一直兩隻腳開車，感覺一隻腳開車彆」

「我就兩隻開，反應比一隻腳的快多了」

「職業車手在賽道上是左腳輔助煞車」

事實上，自排車究竟是用一隻腳還是兩隻腳開，已經爭論了很多年，逐漸劃分為「常規派」和「賽車派」，總結下來雙方各有理由。

一隻腳「常規派」認為，左腳永遠應該放在一邊閒著，油門和剎車全部由右腳來操控，用兩隻腳只會增加不安全因素。主要原因如下：

1、左腳不好控制剎車。剎車時需要控制好力度，而左腳難以精準掌控剎車的深淺，剎重了容易使駕乘人員身體前傾，剎輕了則可能在關鍵時刻起不了效果。

2、如果平時習慣了用左腳踩剎車，在遇到突發情況需要緊急制動時，由於緊張可能會錯把油門當剎車，造成嚴重的安全事故。

3、不符合身體習慣。自動擋車剎車油門距離很近，且都在右邊，左腳踩剎車的時候，人的坐姿是不端正、扭曲的。如果雙腳分別放在剎車和油門上，雙腳會懸空，尤其是在剎車和轉彎的時候，身體缺乏支撐點，容易誤操作。

另一派是所謂的「賽車派」，堅持認為應該和F1賽車手一樣，左腳管剎車，右腳管油門，兩隻腳各司其職，效率會更高，也更加便於操作。他們堅持的原因如下：

1、左腳剎車反應更快，比把右腳從油門踏板挪過去的反應時間更短。

2、能夠在剎車和油門之間做到無縫銜接，緊急情況下比傳統的右腳剎車更快更安全。

3、兩隻腳各控制一種踏板，更容易形成肌肉記憶，反而不容易誤踩。

其實類似的爭議，國內也是每隔一陣子在社群上就會吵一次，只要在Google上打「雙腳開車」，就可以列出一堆相關的新聞。不過，或許在電動車時代，這樣的爭議會越來越減少？