多名車主回報特斯拉 FSD 輔助駕駛導致輪框頻頻擦撞路緣石，導致輪轂和輪胎損壞

特斯拉最近發佈的全自動駕駛 (FSD) 軟體測試版獲得了部分車主的好評。然而，隨著特斯拉向所有相容車型推送了一個月的 FSD 試用期，許多初次使用 FSD 的車主表達了不同的意見，該軟體似乎並未達到所有人的預期。

具體來說，很多特斯拉汽車在使用 FSD 後發生了輪胎擦撞路緣石的問題。在過去幾週裡，許多車主在社群平台 Reddit、X 和 YouTube 上反映，使用 FSD 的特斯拉汽車在轉彎時因離路緣石太近而導致輪轂和輪胎損壞。

今年 3 月，特斯拉向車主提供了為期一個月的 FSD 軟體免費試用期。此舉旨在促使更多車主在體驗到 FSD 的實用性後，購買 12000 美元一套的 FSD 軟體或支付每月 200 美元的訂閱費用。

許多試用 FSD 的車主紛紛在社群上發佈帖子和影片，展示他們的特斯拉汽車在開啟 FSD 的情況下「跳上」路緣石。其中一位車主還指出，一直以來備受詬病的特斯拉召喚功能（可讓車輛自動停車或駛出停車位）仍然有著會碰撞靜止物體的安全隱患。

一位 Reddit 使用者表示：「使用 FSD 僅僅 3 天，它就讓我確信不需要這項功能。我不得不一次次接管車輛以避免它撞上路緣石或路邊的停放車輛。」

另一位 Reddit 使用者分享了一段影片，展示了他的特斯拉汽車在轉彎時撞上路緣石，導致輪轂蓋損壞。

@elonmusk why won’t Tesla replace my rim if your FSD system is the one that caused it to run into the curb? I sent them 2 videos and a pic! It’s funny y’all charge $2000 for rims (4) and then want $870 for a replacement! pic.twitter.com/ADczQd14b3

— Rahim Sultan (@RSultan23) April 10, 2024

還有用戶在 X 平台上發佈呼叫 @特斯拉 CEO 馬斯克，並附上了一段影片，影片中汽車與路緣石發生碰撞，導致車輪受損。貼文中提到更換一個車輪的費用為 870 美元，並且即便有影片證據證明事故發生在開啟 FSD 的情況下，特斯拉也拒絕對其進行賠償。

許多網友認為，解決之道在於遵循特斯拉的建議，在使用 FSD 時進行全程監管。然而，一些車主對此感到不滿，他們認為如果駕駛員始終需要為每次低速轉彎擔驚受怕，那麼放棄對方向盤和油門的控制就沒有意義。

另一位 Reddit 使用者寫道：「我注意到在轉彎時，FSD 會危險地接近路緣石。我的車甚至還緊貼著車道的右側，刮蹭到了路邊灌木叢中伸出的樹枝。我知道它是‘輔助駕駛’功能，駕駛員應該始終掌控車輛。但如果我每次轉彎都不得不接管控制權，那這項功能還有什麼意義呢？」

許多人沒有提到的是，特斯拉的 FSD 或 Autopilot 系統通常需要駕駛員施加較大的扭矩才能讓車輛重新回到駕駛員控制之下。因此，即使駕駛員意識到車輛轉彎時離路緣石太近，做出反應並重新控制車輛所需的時間也可能不足以避免碰撞。

更重要的是，現實生活中大多數駕駛員並不會將後視鏡刻意對準路緣石。因此，即使車輛距離路緣石很近，駕駛員也可能無法及時發現危險，最終導致強行接管車輛或直接與路緣石發生碰撞。

值得一提的是，特斯拉汽車擦撞路緣石並不是什麼新鮮事，在舊版本的特斯拉 FSD 軟體中也時有發生。也許最近這個問題變得更加嚴重，也可能僅僅是因為隨著更多車主開始試用 FSD，相關問題才變得更加突出。