科技大廠群聚台灣先進車協（TADA）汽車科技主題館，COMPUTEX 2024 打造一站式智慧車用電子採購服務

COMPUTEX 主辦單位之一TCA（台北市電腦公會）表示，電動車不受經濟情勢影響持續成長，智慧車已成為未來汽車主流，充電基礎建設需求快速增加。

國際能源總署（IEA）日前發布《2024年全球電動車展望》（Global EV Outlook 2024）報告，指出 2023 年全球電動車銷量成長 35% 至 1400 萬輛，在全球汽車銷售占比提升至 18%；預估 2024 年將增加到 1700 萬輛，佔全球汽車銷售總量五分之一以上。

資策會 MIC 也指出，目前電動車已進入平價車、產業集中度競爭，為增加差異化價值，主要車廠開始朝整合 AI 於輔助駕駛、自動駕駛與座艙應用發展，而臺灣廠商將可從加入車廠生態系，透過提供次系統、零組件、模組或以 OEM、及進階系統整合之服務模式切入。

TADA 汽車科技主題館打造一站式智慧車用電子採購服務，南港展覽館一館 N0814 展位亮相

台灣先進車用技術發展協會（TADA）秘書長沈舉三表示，為讓海內外買主直接採購各類車用電子模組與汽車科技產品，將在 6 月 4 日至 7 日於 COMPUTEX 2024 台北南港展覽館一館 N0814 展位，以 TADA 汽車科技主題館（TAIWAN AUTOMOTIVE TECH PAVILION）方式。

展位展出完整智慧座艙、充電樁及能源管理解決方案、車用晶片、車用測試及認證與車用相關新創，突顯機電整合價值、打造一站式智慧車用電子採購服務。

本次汽車科技主題館聚集18家車用相關廠商，包含和碩聯合、力積電、華晶科技、公信電子、系統電子、SGS、MSI（微星）、瑞相科技、詮欣、名聯、台灣北德、ARTC（財團法人車輛研究測試中心）、捷佳科技、林口新創園之信通綠能、環球睿視及台灣智慧駕駛、智慧載具創業加速器之科絡達及紘鈦。

將展出智慧座艙、AI加速器IC、AI晶片、AC/DC充電樁、自動駕駛解決方案、自動駕駛巡邏車、環景顯示系統（SVM）套件、電子後照鏡套件、車隊管理系統、車用OTA解決方案、電機電控系統、商用行車紀錄器、車聯網電腦、車規驗證服務、ADAS功能模擬、車規驗證服務、Automotive SPICE、車用資安驗證、車用AI語音辨識、高功率數位匯流排轉換器、頭戴式裝置、GPS追蹤器、車用防水連接線、無線充電座等產品。

完整展出產品說明可至「TADA 汽車科技主題館線上展」查詢，或直接下載「TADA 汽車科技主題館電子書」。

智慧座艙將是所有智慧車必備設備，主題館將展出智慧座艙應用解決方案

TADA 指出，不管是燃油車或電動車，智慧座艙已經成為未來汽車標準備配，而且不分車款都有需求。和碩將以實體座艙方式，展出採用恩智浦 i.MX 應用處理器系列的最新智慧座艙（Smart Cockpit）解決方案，而這也是首度在 COMPUTEX 展會上對外曝光的最新智慧座艙產品。

公信電子將展出轎車用與電動巴士用智慧駕駛座艙，整合台灣自主晶片（包括聯發科、原相、聯陽、凌陽等）與上下游的台灣自主技術方案，提供車輛控制與診斷、自然語音 AI 服務、3D 影像辨識、駕駛及乘客的生理與行為監測、5G 車聯網所構建的車路互動等功能。

因應各國政府實現 EV 成長目標，2035 充電樁設置需增加 6 倍

IEA《2024年全球電動車展望》（Global EV Outlook 2024）報告顯示，2023 年全球充電點之擴增率達 40%，但各國政府若要實現 EV 成長目標，到 2035 年充電點數量需比 2023 年增加 6 倍，而且高速公路沿線將需更多充電點，以滿足越來越多電動巴士及電動卡車之長途運輸需求。

在主題館中，將展出和碩 AC EVSE 交流充電樁，以 11.5kW/22Kw 的功率輸出，支援 SAE J1772 或 IEC62196-2 二款美規/歐規的充電槍連接器，提供 SCMS 的智慧充電方案，可適用於工作場所、居家場所、公用停車場、商用充電站、月租型停車場等場域。

MSI「Eco Life」、「Eco Premium」智慧 AC 充電樁，以多變、客製化的活潑外觀，搭配高達 22 kW(三相電)的電力輸出，提供消費者、營運商在充電設備挑選上能有更個性化的選擇與強大效能。

和碩 DC 充電樁，最大額定輸出功率 60kW，最大輸出電流 125A。微星 MSI「EV Life」、「EV Premium」、「EV AI」智慧充電樁，充電效能可達 14.4 kW / 60 A，並結合 AI 車牌辨識與金流支付功能。

智慧電動車全面 AI 化，多款車用 AI 晶片同場展出

面對各大車廠開始朝整合 AI 於輔助駕駛、自動駕駛與座艙應用發展，主題館也展出多款車用 AI 晶片與低功耗 AI 運算解決方案。

力積電以 3D wafer to wafer (WoW)方式，整合 AI 運算邏輯晶片與高頻寬 DRAM 於一體之 AI 加速器 IC，利用「近記憶體運算(Near-Memory Computing)」的方式，解決 AI 深度學習時所遭遇之記憶體頻寬不足與高耗能的問題。

示範晶片 AIM-200 可提供1 6GB/s 的高速記憶體存取能力，以及達 1 TOP 的算力，整體 IC 功耗低於 1W，適用於 Edge 及 Device 端之 AI 影像辨識產品。

華晶科推出 altek SUNNY M1 晶片，可用於電動車載系統、機器人等環境，提供超低功耗及 AI 邊緣運算技術與系統方案整合服務，並具極佳成本效益的客製化 AI 影像解決方案。

「2024 TTIC 臺美智慧車輛論壇」6 月 4 日下午 1 點半將登場，交流電動車供應鏈議題

2021 年 12 月臺美共同建立臺美科技貿易暨投資合作架構（TTIC），以促進雙邊貿易、投資擴展及產業合作，TTIC 對臺美經貿展具有指標意義，雙方在多個具備合作的潛力的領域深入交流，其中包含電動車及其零組件領域。

為讓臺灣企業了解美國電動車發展趨勢，經濟部產業發展署將遵循 TTIC 電動車小組任務目標，於６月４日下午 1 點 30 分假 TADA 汽車科技主題館（N0814展位），辦理「2024 TTIC 臺美智慧車輛論壇」，邀請美國汽車智庫及國內廠商就臺美雙方汽車產業相關議題，包含市場趨勢、政策方向、產業策略及合作機會等，進行深度討論。

InnoVEX 2024「迎向電動車時代」論壇，國際產業專家分享電動車淨零排放全球商機

為讓與會專業人士瞭解如何拓展智慧移動淨零排放創新商機，TCA 與 TADA 合作，於 6 月 6 日下午 1 點 30 分至 5 點，在 InnoVEX Center Stage 舞台辦理「迎向電動車時代」（Toward the EV Era Forum）論壇。

論壇將邀請台灣先進車用技術發展協會（TADA）黃崇仁理事長開場致詞，exida Development SRL執行長Carlo Donzella、Renesas 副總裁Takeshi Fuse、Monet 副總裁Makoto Morikawa、Tata Consultancy Services總經理Karthi Madhavan、德國Lilium專案管理總監Thiam-Soon Gan分享專家觀點，並探討電動車領域的演變。

內容涵蓋車用半導體、電動車安全、電動車創新技術與智慧移動應用、產業發展機會與挑戰。

▲ 台灣先進車協（TADA）汽車科技主題館，打造一站式智慧車用電子採購服務