近日在中國的社群上，一份中國奇瑞集團 7 月份內部經管會會議的內部文件在網上流傳。
據截圖顯示，7 月 12 日奇瑞控股集團公司經營管理委員會召開 7 月份會議。會議提到，要堅持提高人員效率，人事部門要把關於加班問題的要求落實到人事工作改善的具體行動中，特別要圍繞人員「345」的策略，研究人員效率、工作品質和工作能力提升。
網路流傳文件內容稱，「提高效率不可理解為簡簡單單的加減法，在真正實現 3 個人幹 5 個人的活拿 4 個人的工資的同時，也要加強員工關懷服務，對他們的健康幸福負責。」文件中要求奇瑞的人資部門要深刻檢討，提高加班的效率，堅決杜絕無效加班、沒有品質地加班。
今年 7 月初，一位認證為「奇瑞員工」的網友在中國社群上發文爆料指出，公司內部有強制加班的行為，「每週加班時長需大於 20 小時並且沒有加班費，僅補貼 10 元餐補。」另外，員工加班調休時間嚴格限制，部分部門禁止調休申請、禁止請假，還會依照加班時長進行末位淘汰。
當時的爆料指出，為了掩蓋加班事實，員工的預設顯示打卡下班時間為 17:00。
中國科技業有所謂的「996」加班工作模式（上午9點上班，晚上9點下班，每周工作6天），雖然違反中國當地法律，但依然是許多公司不成文的規定，形成一種不得不加班的氛圍，相當於道德綁架。
甚至根據中國媒體指出，奇瑞汽車工程技術研發總院院長高新華曾去年3月發內部郵件，通知所有的員工要以奮鬥者為本，直指「周六是奮鬥者的工作日」。
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