從「炫富神器」到開在馬路上被豎中指，特斯拉 Cybertruck 價格慘跌為何賣不動了？

曾經紅極一時、被視為科技富人身份象徵的 Tesla Cybertruck，如今卻正面臨銷售疲軟與形象反轉的困境。根據《商業內幕》報導，美國新澤西州高級車經銷商 J&S AutoHaus 的總經理 George Saliba 表示，Cybertruck 在市場上「已經難以脫手」，一輛都賣不出去。

曾經炫目如中獎　如今乏人問津

Saliba 回憶起 Cybertruck 剛發表時，他認為這將是「此生見過最熱門的新車」，尤其是旗艦版「Cyberbeast」，當時能買到就像中了樂透。不少首波車主是運動員、名人，或是對「身份」極度講究的消費者，開在路上比開超跑還搶眼。

不過這波熱潮只維持了短短三個月。如今隨著越來越多車主放棄轉賣、自己留下來開，市場轉售價逐漸下滑，一輛 Cybertruck 從最高曾炒到 24 萬美元，如今已跌落至 7 萬美元（約新台幣 225 萬元），甚至被預測跌到 5~6 萬美元才可能重燃買氣。

Saliba 指出，Cybertruck 本身並非不堪一用，它仍是一台有趣、吸睛的電動皮卡，但其不鏽鋼車身與極端硬派的線條設計，讓它在實用性與接受度上備受爭議。「撇開政治不談，它幾乎成了最容易被討厭的卡車。」

更極端的是，有人因為開 Cybertruck 上街，被路人朝車比中指，甚至有人遭遇丟石頭攻擊，有孩子在車上的情況也不例外。為了避免誤會，有些車主開始貼上 Toyota 標誌或諷刺 Elon Musk 的貼紙，例如：「這車是我在馬斯克還沒發瘋前買的」。

Model 3 與 Model Y 仍有穩定需求

Saliba 直言，Cybertruck 銷量大跌最主要的導火線，正是 Elon Musk 日益政治化的言行，導致特斯拉在歐美社會兩極化聲浪加劇，進而波及產品形象。「現在很多人根本不想被別人以為自己支持 Musk。」

儘管 Cybertruck 受挫，Saliba 認為特斯拉品牌本身並未全面失寵。Model 3 與 Model Y 依然具備競爭力，無論科技感、駕駛體驗甚至價格策略，都仍是市面上數一數二的選擇。「當價格下調，人們就會回來買。」

Saliba 仍密切觀察 Cybertruck 市場走勢，但坦言如今要買進，價格必須夠「含淚」，因為特斯拉有可能任何時候再調整售價。