Ivan Sentch是一位工程師，同時也是一位汽車迷，對一些經典車型非常感興趣，特別是1961年版奧斯頓·馬丁DB4這款車型。但現在這台車款大概需要100萬美元。Ivan Sentch決定自己用3D列印打造一台1961年的奧斯頓·馬丁DB4。
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Ivan Sentch是一位居住在奧克蘭（紐西蘭第一大城市）的工程師，同時也是一位汽車迷，對一些經典車型非常感興趣，特別是1961年版奧斯頓·馬丁DB4這款車型。
然而這款經典車型全球保有量只有1200輛，所以售價昂貴，購買一輛1961年版的奧斯頓·馬丁需要花費100萬美元左右，這樣的售價對於一位軟體工程師來說是不菲的。
於是，Sentch開始嘗試自己打造一輛DB4，採用3D列印技術將車身製造出來。那麼，Sentch的造車計畫究竟將具體如何實施呢？
首先，Sentch從專業模型網站TurboSquid獲得了3D模型（CAD）檔，然後根據自己的喜好，對CAD檔進行了修改。
接下來，就是製造過程中最關鍵的一環——使用3D印表機將部件列印出來。Sentch使用的是3D列印供應商Autodesk旗下的3ds Max建模軟體，3D印表機則來自紐約布魯克林3D列印創業公司Solidoodle。3D印表機能夠列印出4*4英寸的物件，在列印完之後Sentch將這些部件安裝在之前製作的木框架上，並刷膠完成粘連工作。
到目前為止，Sentch已經生產了2500塊玻璃鋼模具，按照他自己的說法，已經完成72%的列印工作。
當然，在列印工作完成後，車身還需要進行打磨、填料，使車身外觀具有金屬光澤，並最後進行噴漆塗裝工作。
而在汽車外觀工作完成後，Sentch還要製作車內的儀表板以及其他的一些內飾部分。
看了Sentch造車的經歷和計畫，你可能會覺得他是一個3D列印方面的專家，而Sentch在接受媒體採訪時談到，他自己是一個3D列印方面的初學者。Sentch提到，自己是在去年12月開始接觸3D列印技術，之後開始了3D列印一輛DB4的計畫。
而在造車方面，Sentch有一定的經驗。之前，採用1993版Nissan Skyline GTS的齒輪和傳動系統打造了一輛法拉利250 GTO，並計畫在不久後將250 GTO的引擎換成寶馬V12。
Sentch表示，到目前為止，3D列印的耗材費用為2000美元，並在一段時間內，能夠製作出整個車身。而當問到汽車何時能上路時，Sentch認為還要花費4-5年的時間。
我們知道，由於3D印表機的售價高（Sentch使用的Solidoodle相對來說算是便宜的，但售價還是在500美元左右）、學習成本高（雖然有現成的3D模型，但大多數時候還需要使用者自己去製作CAD檔）以及使用範圍較窄（局限在製作產品原型，尚不能進行大規模生產）這些因素，導致3D列印商業化進程還處於原始階段，但隨著3D列印愛好者的日漸增多並付諸於行動，相信這個進程將會加速前進。
作者：郭海峰 guo@pingwest.com
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