【小編打電動】嚮往飛行？用羅技G940遨遊天際

如果各位看到整套飛行系統，會跟看到美女一樣忽然興奮了一下、腎上腺素開始發作、眼睛睜大、忍不住想像用雙手握住……搖桿和節流閥的感覺，別懷疑，那你就是個飛行迷。羅技飛行系統G940正是為熱血飛行迷所打造的產品，購買門檻也較以往低廉許多，是一嚐飛行夢的好機會。

羅技飛行系統Flight System G940是在2009年E3展所發表，包含搖桿、節流閥（羅技官方是用油門一詞，聽說空軍也都稱為油門，不過筆者習慣用流閥稱呼之）、方向舵踏板三件式套裝售價美金300元，引起了飛行迷的熱烈討論，T客邦有幸借到一組G940進行測試，與其說是產品測試介紹，筆者覺得更像是以回味的心情來寫這篇文章。如果有經歷過10多年前的遊戲年代，相信許多人應該都有買過那種很「玩具」感、爛爛的飛行搖桿，以前飛行搖桿可是許多廠牌相繼推出的產品，不過曾幾何時已逐漸式微，連飛行遊戲也已經不多見。回到正題，擬真系的飛行系統是多數飛行迷的電玩飛行夢，但往往是被價格這個大魔王所打敗。

平民化飛行系統？

擬真飛行系統可說是電玩界中小眾中的小眾，不過還是有像是CH、Saitek、THRUST MASTER、以及這次重新加入的羅技等廠牌投入。筆者在學生時代，因為身邊有位瘋狂飛行迷同學，而有幸玩到整套THRUST MASTER飛行系統，雖然已經是10幾年前型號已不可考，但像是真的在操作飛機的感覺，讓筆者至今印象依然深刻不已。不過這些廠牌飛行系統的價格非常硬，不但組件多是獨立販售，並且單件售價也都是好幾張小朋友起跳，幾組分開買下來，肯定是成群的小朋友飛走（是真的飛走、回都回不來呢！），不是當時窮學生口袋零用錢可以支付的費用。這次羅技推出的G940，售價與前面提到幾個牌子相比可說親民許多，也難怪激起許多飛行迷的注目。講古講夠了，雖然最近忙著過年截稿，光是設定G940要花上不少時間，但說什麼也要享受一下久違的飛行快感、冒著玩下去就忘記時間的風險。

▲羅技飛行系統G940。

首先G940採整套販售方式，為飛行搖桿、節流閥、方向舵踏板三件式，與它牌多為各項裝置單獨販售的方式不同，並且裝置連接是透過專用接頭，節流閥和方向舵踏板必須先連接到飛行搖桿，再透過USB傳輸到電腦，因此無法讓單項裝置替換，不過羅技目前也沒別的飛行系統可替換就是了。

▲G940飛行搖桿。

G940飛行搖桿規格：

力回饋技術
2 段式金屬扳機鈕
POV苦力帽控制開關
8方向鍵帽開關
6 個可自訂按鈕
小指切換按鈕
3個類比微調控制鈕
非接觸式座標感應器
含底座安裝孔的橡膠底座

▲搖桿上有多顆自定按鍵，以及類比苦力帽和8向鍵帽。

▲握把還有食指、拇指以及小指鍵，光是飛行搖桿就有6顆自定按鈕。

▲實際操作飛行搖桿，拇指、食指、小指可輕鬆按到對應的按鍵。

▲如果想要操作最上排自定鍵和苦力帽，手就無法完整握住搖桿。

飛行搖桿是G940的核心部位，負責與電腦連接、以及串連節流閥和方向舵踏板。因為內建力回饋系統，也需要外接一個體積龐大的變壓器。飛行搖桿為置中控制桿設計，十足的軍規造型，右手握住握把時，食指、拇指、小拇指剛好可以對應2 段式金屬扳機鈕、拇指鈕、小指切換按鈕上，上方則有4個按鈕、類比苦力帽以及8向鍵帽。其中上方4個按鈕和拇指、小指鈕6個為可自訂按鈕，想要設定成什麼功能任君選擇。搖桿造型聽說頗像蘇愷戰機，不過整體來說對東方人依然偏大，尤其是想要按最上側的苦力帽和按鈕，整隻手勢必要放開握桿才行，不過這問題幾乎存在於所有飛行系統，似乎是個無解的問題。

▲底座有3組微調裝置，分別調整升降舵、左右副翼、垂直方向舵配平。

▲前側有USB輸出、節流閥和方向舵踏板輸入端子、AC電源孔。

▲預留螺絲孔，可直接鎖住桌面固定。

飛行搖桿底座上有3個微調控制鈕，分別調整升降舵、左右副翼、以及垂直方向舵的配平微調，都是類比軟盤，每次重新啟動裝置時都需重新校正。底座前方則有前面提到的輸出入端子，包含連接節流閥和方向舵踏板的2的9-pin輸入端子、USB輸出、以及AC電源輸入孔。飛行搖桿整組重量實際測量為1,391公克，底部四周有防滑橡膠設計，不過如果玩的太大力還是會移動，四周也有螺絲孔可以固定，不過應該只有瘋狂飛行玩家，打造專屬機艙、飛行座椅時才會真的鎖上吧。

▲G940節流閥。

G940節流閥規格：

分離式節流閥，附有連結鎖與可調式張力設計
兩組 4 方向鍵帽開關
握把上含 4 個可自訂按鈕
2 顆類比式旋轉控制鈕
8 顆可自訂底座按鈕 (具獨立互動式 LED 背光與可更換圖示)
3 檔位模式切換鍵
含底座安裝孔的橡膠底座

▲採雙節流閥設計，可透過搖桿下方的金屬彈簧栓控制鎖定或分離。

▲底部的張力調整鈕可調整節流閥鬆緊度。

這組節流閥功能相當豪華，看似仿軍規的一體式造型，其實是款雙節流閥，分離式控制桿可透過底部金屬彈簧栓，從兩端分別推入以鎖定或解除鎖定。雙節流閥設計可控制多引擎的飛機，不過實際使用必須視遊戲軟體有無支援雙節流閥功能。翻到底座背面，還可看到一旋鈕，為張力調整鈕，可調整節流閥作動的鬆緊度，不過筆者認為差別有限，即使調到最緊感覺還是略鬆，可能是考慮底座容易移動的緣故，節流閥含底座實測重量為1,144公克，同樣在四周有橡膠防滑設計，以及螺絲孔供固定之用。

▲右側有2組自訂鍵、苦力帽和4向鍵帽、類比微調鈕以及模式切換鍵。

▲前方也有2組自訂鍵和類比微調鈕。

▲底座有8顆自訂鍵，可換燈號，並可透過節流閥上的切換鍵切換3組定義。

節流閥也有許多自訂鍵，控制桿右側同樣有類比苦力帽和4向鍵帽，右側和右前方各有2個可自訂按鈕、1組類比轉盤。底座8顆顯眼的按鈕更是一大特色，全部為可自訂化按鈕，同時可一併獨立調整LED背光，有紅、綠、橘和熄滅燈號可選擇。8顆按鈕還可把透明殼拔起、換上自己的說明。控指桿右側下方有模式切換鍵，擁有3檔位可切換自訂鍵的模式，不僅是底座8個按鈕，連節流閥和飛行搖桿的自訂鍵都會一併切換，方便同時玩多款飛行遊戲的玩家快速切換。

▲G940方向舵踏板。

G940方向舵踏板規格：

不銹鋼表面的擬真方向舵踏板
指尖煞車
可調阻力控制鈕
伸縮式地毯鎖
含底座安裝孔的橡膠底座

▲方向舵為連動設計，以腳跟蹬踏板推動方向舵。

▲阻力控制鈕可調整方向舵踏板的鬆緊度。

雖然方向舵踏板的重要性不若搖桿和節流閥，在現代飛行器中較屬於輔助角色，G940也並沒有遺漏掉。方向舵踏板的腳踏板為左右連動，用腳跟蹬踏板進行舵面操作。踏板中間有可調阻力控制鈕，可以調整踩踏的鬆緊度，不過轉到最緊時感覺還是偏鬆。踏板底部有凹槽設計，方便將腳卡在踏板上，不過操作時腳必須小心輕放、避免將重力放在其中一腳，不然很容易就會將踏板蹬下去，筆者猜測這點可能同樣是考量到底座固定性的原因。

▲踏板有獨立煞車系統，用腳尖往下壓即可。

▲如果家中地板為地毯，還可伸出地毯爪增加抓地力。

腳踏板還附有煞車系統，同樣為左右獨立設計，只要用腳尖往下壓即可，所以透過腳尖控制煞車、腳跟控制舵，。其實方向舵踏板在進行特殊飛行、面對側風降落，以及在地面滑行時進行轉彎，都是相當重要的一環。踏板的底部有8個橡膠墊，也同樣有4個螺絲孔可以固定住。特別的是因應地面有鋪設地毯的玩家，底座前端還可伸出地毯爪增加抓地力，不過地毯會不會被勾破就沒人保證了。並且踏板機構都是塑膠製造，不免讓人擔心在劇烈操作下會出現什麼閃失。

別急著玩！先乖乖校正吧！

▲使用前必須先安裝Logitech Profiler軟體。

使用G940前必須安裝Logitech Profiler軟體，硬體隨附光碟內的版本為5.06版，不過強烈建議自行到羅技官網下載5.08版軟體。安裝完成就可以對G940進行調較，主要是對類比旋鈕、類比苦力帽進行調較，以及測試各按鍵是否可觸發、力回饋震動測試能否正常運作。此外也能調整力回饋震動的強弱，如果覺得震動會影響到操作精準性可以調弱一點。

▲Logitech Profiler可為G940進行各項校正功能。

▲類比旋鈕的校正。

▲飛行搖桿的力回饋震動也可進行調整。

Logitech Profiler軟體會映射所有自訂鍵的名稱，使用者可對所有自訂鍵進行定義，並可透過節流閥的模式切換鍵調整，總共可以切換成3套不同的自訂鍵。軟體可匯入、匯出定義好的設定檔，方便作為備份、在不同機台間使用，還可選取遊戲執行檔作成icon，直接在Logitech Profiler軟體上顯示，使用者即可快速載入遊戲。

▲Logitech Profiler會映射自訂鍵的名稱，並可自訂功能。

▲設定屬性檔可透過Logitech Profiler快速執行遊戲。

實際試玩心得

▲在編輯室臨時搭起克難駕駛艙……雜亂背景請自動馬賽克XD

測試G940可說讓筆者吃了不少苦頭，除了安裝三件式組合加上電源線、USB線和連接線，將這些裝置喬到可舒適操作的位置外，安裝驅動程式也是一件大工程，首先是最初的5.06版軟體安裝完會一直當掉，完全沒辦法進行設定，直到上網下載最新的5.08版安裝後問題才解決。首先玩起《H.A.W.X.（鷹戰X）》，卻發現遊戲會將三件裝置變認為為同一組裝置，造成遊戲判斷錯亂，無法正常操作飛行，最後索性把節流閥和方向舵踏板都拆掉，好在《H.A.W.X.（鷹戰X）》本來就不是款操作難度高的遊戲，是以遊戲畫面和故事劇情取勝，只要一組飛行搖桿就能搞定了，卻也因此讓G940有些大材小用的味道。

筆者接著也試了《Flight Simulator X（模擬飛行X）》，這款擬真度極高的遊戲才讓所有組件都派上用場（當然免不了又先是一連串的設定……），因為操作難度直接三級跳，讓屬於駕駛幼幼班的筆者總是玩的手忙腳亂，不過對於真正的飛行迷而言，還是要這種擬真度高的飛行遊戲，才能體驗真正的駕馭快感。羅技網站上有列舉G940支援的飛行遊戲種類，包括多種戰鬥機、民航機類型遊戲、甚至用來駕駛直升機也是沒問題的。

雖然比起全金屬搖桿，羅技G940幾乎是全塑膠材質則顯得廉價許多，但納入售價考量，它依然是相當好的選擇。在台灣G940建議售價為12,000元，筆者查了下網路商店約10張小朋友有找，對於要入手全套飛行系統，算是一個比較能輕鬆入手的選擇，相較於只單用搖桿、甚至用鍵盤開飛機，絕對是完全不同的感受。如果怕底座容易移動，筆者建議可以舖上一層止滑墊，防滑效果應該會更好。心理按耐不住的朋友們，可以趁這次電玩展去看看、或是考慮用過年紅包犒賞自己。相信讀者群裡應該有許多臥虎藏龍，也請一起跳出來分享自己的飛行經驗吧。