除非是話題之作，T客邦鮮少有針對單一遊戲作品的評論之作，這次小編接觸到了Xbox One的《極限競速：地平線2》後，不僅在競速的快感方面得到了滿足，也在遊戲中重新找到了開車的樂趣，說實話小編不算專業的賽車玩家，只是個苦悶的開車上班族，所以小編這回擺明拼了，不管PV再低也要寫這篇啦！
《極限競速5》與《極限競速：地平線2》的關係
《極限競速》系列向來是微軟Xbox上足以與PlayStation的 GT系列相抗衡的指標類賽車競速遊戲，這次微軟新世代主機Xbox One面對宿敵PS4，竟然搶先在GT新作發表前，一連推出兩款《極限競速》系列作品，其中《極限競速5》是Xbox One在去年北美首發作品之一，但對台灣的玩家來說，由於Xbox One上市日期較晚，所以《極限競速5》與《極限競速：地平線2》的在台發售僅差半個月，形成有些尷尬的同門兄弟對打之勢，其實兩款遊戲不但時間相差一年之久，在遊戲內容方面也不盡相同。
▲《極限競速5》與《極限競速：地平線2》的在台上市日期十分相近，千萬別以為它們是同一款遊戲。
在《極限競速5》遊戲中，以車手生涯與職業賽為主軸，巡迴世界各地的知名賽道來進行各項賽事，賺取購車基金，很有正統賽車遊戲的風格，但整體來說小編會認為它更偏向是一本精美的跑車百科全書，各車籍的資料相對而言也比較充足，在停車間裡你不但可以針對車子的細節一一檢視，簡短扼要的語音介紹說明更可以讓人更加了解車子的特色，尤其全新建模的車輛美崙美奐，誇張點說，小編花在賞車的時間甚至比在賽車場上還多。《地平線》系列則是《極限競速》的分支，比起真實性來說，會更強調遊戲性與娛樂性一些。
▲《極限競速5》的主畫面，可發現其內容以巡迴職業賽作為遊戲的主要核心。
▲《極限競速：地平線2》的主畫面就比較活潑。
▲《極限競速5》的每台車，都有一段簡短的語音介紹，可以更清楚車子的身世背景。
▲車身許多細節都能靠近觀賞，可自由開啟大燈及車門，也能進入車內欣賞內裝。
一開場便讓人驚艷
進入正題，也就是《極限競速：地平線2》，它同時也是一款續作，在Xbox 360時代，地平線以嶄新的遊戲方式，開啟了極限競速系列的新局，提供了開放性的世界可供自由探索，小編沒有玩過1代，所以很難指出2代是否有哪些創新的設計，不過畫面質感的明顯提昇是必然的，下面小編會針對幾個印象特別深刻的部份來說明。
▲從山城、田園到海港，《極限競速：地平線2》美麗的風景是最吸引小編的地方。
遊戲的背景設定Horzon嘉年華會，這次來到了風光明媚的南歐地區，共有6個主要地區可以探索，無接縫的地圖可以一路開到底，還有精美的日夜的變換與天氣系統，都將賽車遊戲的層次帶到了另一個境界，附帶一提的是，遊戲開場的動畫，其氣氛與意境，是小編近來看過可以排入前3名的佳作，同時遊戲進行明快直接，不多說什麼，馬上便要玩家駕著剛卸下船的藍寶堅尼，驅車前往遠在另外一個城市的Horzon嘉年華會主場地，在這段說長不長的的公路旅行中，小編馬上被沿路的美麗風光、優秀的操控性與速度感給折服了。
▲遊戲世界中一部分的地圖，賽事與任務都有清楚的圖示說明，並可設定導航。
▲暮色低垂，行駛在丘陵地的山道上特別有感覺。
▲雨天開車特別容易打滑，一定要注意。
在遊戲中，玩家要去參與一場又一場以不同車種為主題的錦標賽，才能取得最終賽事的參賽資格，不同的錦標賽都必須擁有相對應的車種才能參與，玩家必須賺取足夠的金錢才能購買這些車輛，每一場錦標賽都有4場賽事，有涵蓋市區的環道賽、較長距離的徑走越野等不同場地類別，令小編回想起早期閃電霹靂車動畫，也是這樣需要在不同的跑道上制霸才能獲得冠軍，特別有感覺啊！
（下一頁：絕對不會無聊的支線任務）
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