【爆八卦專欄】【Dr囧's評論】極速快感：進化世代

賽車無疑是最考技術的遊戲之一。在狹窄的山道來個帥氣過彎，讓後照鏡一台車都沒看到...因為其他車全跑在我前頭...這類實境賽車的爽快度，絕對比無腦無雙有過之而無不及，甚至比我的高中瀏海還要詩情畫意...《極速快感》系列可說是「牌子老、信用好」的PC賽車遊戲最佳代表，但若你以為《極速快感：進化世代》（Need for Speed: Shift）還是承繼之前「易上手操控」的特色，恐怕玩起來會相當辛苦喔！

以菜鳥車手的身分奮鬥吧！

照慣例，玩家在本作中所扮演的角色，是一名在職業賽中藉藉無名的菜鳥車手風見（編按：喂！博士，沒搞錯吧？）必須不斷在各地舉辦的比賽中擁有優異的表現，才能進入最後的大賽：極速快感世界巡迴賽，進而擊敗小輝與布里德等強敵！（編按：你完全誤會了啊～你這根本是它款的賽車遊戲啊！）

遊戲中的賽事階段有4級，每級階段都有數種不同的賽事供玩家選擇，包括玩家熟悉的單挑追逐賽、時間淘汰賽與單圈淘汰賽等。在各種賽事中獲得的星星數，將決定玩家是否能升級到下一個賽事階段，除了在每場賽事中獲勝外，達成特殊目標也會額外獲得1顆星。每解開1級賽事，就可以購買性能更優異的阿斯拉來進行比賽（編按：你再亂搞的話，我就把你的中分變成波羅的海）…好啦！當然，最重要也最終極的目標，自然就是參加世界巡迴賽，並取得大賽的優勝。

▲星星的數量決定賽事的階級，努力收集星星吧！

在某些賽事結束後，會贏得參加特殊邀請賽的資格，由於特殊邀請賽往往是超越目前賽事級別的比賽，所以獎金相當豐厚，但難度也相對較高，博士就曾經在某場邀請賽中惱羞到摔搖桿洩憤…拜託！賽車遊戲耶！讓傷殘人士贏一下很過份嗎？（編按：你的確是腦殘沒錯）不過，隨後博士發現自己又朝克林邁進了一大步，頭皮已經快要比競賽用光頭胎還要光滑了…

超擬真賽事體驗

有別於之前的《極速快感》系列作，這次的作品相當擬真，而且難度調得越高，擬真的部分就越明顯。老手級的難度就開始有車體損壞的效果，不過還不會影響性能；但如果玩家挑戰的是最難的專業級難度，只要車體有損壞，車子的性能就會下降，壞得越大性能就越差。畢竟，身為陽明山車神（編按：你連駕照都沒有啊～喇叭神），不管怎麼開都不能撞車也是很合理的，雖然在賽道上的其他對手不一定吃這一套就是…

▲面對難度極高的挑戰賽，你敢用最擬真的程度去跑嗎？

飆不贏怎麼辦？撞爛對手就對了！

除了車體損壞外，操控系統也是擬真度相當高的部分。在以往的作品中，即使時速已達200公里，玩家要漂亮的甩尾過彎也不是很難的事，但在本作，這樣的情況就跟青春小鳥一樣，都是一去不復返的過去式了…在過彎時如果不減速就打方向盤，車子絕對會失控打滑出跑道，這時就要開啟風扇來個空中過彎加速（編按：嗯哼！你再講嘛～）…當然是不可能的事，拜託請不要把我變成波羅的海。

別以為過了彎就天下太平，如果過彎後死按著油門，車子還是會因為沒有「過彎修正」而失控。總而言之，本作在車輛操控及對各種車況的熟悉度上需要相當的技術及經驗，要是莽撞地以「爽就好」的心態進行遊戲，挫折感絕對比看到鏡子發現自己對你說：「不認識自己嗎？」還要強上百倍。

現在回頭來談談車體損壞的主因：衝撞。在本作裡，衝撞的擬真程度也相當高，只要玩家以極高的速度撞上任何車輛或固定物，整個畫面就會瞬間一陣劇烈的晃動，背景也變得模糊，並呈現黑白色調，跟現實比賽中，車內鏡頭會發生的情況相當類似。

▲晃好大！晃不用錢！