針對美國的福斯汽車排氣作弊案，環保署今天發表了公告，要求福斯汽車提供受影響車輛以及車主名單，並且要求福斯汽車召回受影響的車輛進行改正，而且在改正期間，請福斯汽車公司比照國外的作法，對於車主進行補償。
以下為環保署的公告內容：
因應美國發現福斯汽車排氣造假案，奧迪福斯台灣分公司（以下簡稱福斯公司）已於10月2日發函提供國內受影響車款及車輛數，初步確認受影響車輛數17,744輛，包含Audi、Volkswagen、Volkswagen CV及SKODA等（詳附件車型）。
環保署表示，針對此案件將展開下列作為：
一、優先掌握受影響車輛數及車主關心事項。
- 要求福斯公司提供受影響車輛及車主之名單。
- 即日起，要求福斯公司召回受影響車輛，進行改正。
- 改正期間，請福斯公司比照國外做法補償國內車主。
- 設立網頁專區（網址：https://mobile.epa.gov.tw/），彙集車主關心事項或提供建議。
二、掌握實際排放參數：環保署已比照美國作法，無預警抽車進行實驗室法規測試，另車載量測系統(PEMS)執行道路實車測試，預計10 月中旬前可完成。
三、對於福斯公司之處分
- 將依法撤銷涉及排氣造假車款相關引擎族排氣審驗合格證明，並進行相關車型新車抽驗及使用中車輛調查測試，另疑似虛偽不實部分將移請檢調機關調查。
- 將依行政程序法及行政罰法研議裁處，因福斯公司係因造假取得排氣合格證明始得進口車輛於國內銷售，將清查受影響車輛之銷售情況進行估算。
- 對於福斯公司現有車型之核章作業，就涉嫌造假部分全面暫停，並對其他車型全面加嚴審查。
環保署表示，這些車輛安全上並無問題，目前仍可合法於道路行駛。該署將要求奧迪福斯台灣分公司提報召回改正計畫，並針對改正措施的有效性、改正程序及期限等相關內容進行審查，經認可後由該公司發出通知給相關受影響車輛之車主進行召回改正，車主無需負擔任何費用。屆時希望車主配合回廠檢 修，以維護我國空氣品質及確保消費者權益。
受影響之車種以及國內車輛數
民眾若欲瞭解愛車是否受影響，可上環保署網頁專區（網址：https://mobile.epa.gov.tw/）連結或逕上福斯公司官方網站（網址：http://www.volkswagentaiwan.com.tw/check/），輸入行照上車身號碼即可查詢。
資料來源：環保署
> 然後不用求償???要不要順便拜託它繼續賣我們車子。
> 台灣還真的硬不起來。
行政單位不能「求償」，只能給予行政處分，也就是罰鍰。
「求償」只能由法院裁決。
這是全世界有「司法」這個概念的國家的基本通則。
而且就算要退貨求償，那也是消保會的業務，和環保署完全無關。
你不能一方面又要民主又要法治，
然後另一方面又要求在每個個案上依照民粹喜好違法行事。
> 行政單位不能「求償」，只能給予行政處分，也就是罰鍰。
> 「求償」只能由法院裁決。
那這段是不是有問題呢？
環保署表示，針對此案件將展開下列作為：
...
改正期間，請福斯公司比照國外做法補償國內車主。
> 那這段是不是有問題呢？
>
> 環保署表示，針對此案件將展開下列作為：
> ...
> 改正期間，請福斯公司比照國外做法補償國內車主。
有沒有注意到這裡用的字是『請』？
環保署只能「呼籲」福斯用高道德標準來處理這件事。
如果福斯不聽，他們也只能勤於上門查水表。
第三段「對福斯的處分」裡面列的項目才是環保署的職權範圍。
公文書裡面用字的學問是很大的。
> 有何區別，你我都知，此事只會到此而已，法院就不是國家的?可以處身事外，國家做不到的事，何必要為它辯解，辯解它也不會進步，繼續閉國催眠國民，國家發展領先的小遊戲。
區別就是如果你想要讓這個國家變成先進國家，
請先建立自己的法治觀念。
抱持「法院是國家的」這種想法，
這就是台灣之所以是鬼島的主要原因。
求償完全是消費者和福斯之間的民事關係，
這不關環保署的事，你罵翻天也改變不了這個事實。
請自己去法院按鈴申告，或是去找消保會聯合其他車主集體訴訟。
這本來就是消保會之所以成立的原因，協助消費者對業者求償。
在台灣每次碰到這種大規模的造假事件，
從歐美國家的角度來看，民間的反應完全是不可思議。
在台灣，受害者全部都極端的消極被動，
等著別人捧公道上門，極少人主動爭取自己權益。
甚至連律師都很少會主動跳出來找被害人打賠償官司。
要是在國外，律師會把頂新生吞活剝十輩子都不夠賠。
但是在台灣呢？現在還有誰在抵制林鳳營？
沒有法治觀念，不懂行政制度，
更可悲的是妄想自己的權益應該由別人無條件幫你爭取，
然後自我催眠一切都是政府的錯，
千錯萬錯反正不是自己的問題。
台灣就這樣一步一步沈淪到民粹的深淵。