行車安全人人要顧，除了行車記錄器之外，最容易被忽視的就是輪胎胎壓了，由國內大廠 PAPAGO! 所新推出的胎壓偵測器「TireSafe S20E」主打安裝簡易、功能齊全，而且它還是目前市面上最輕巧的胎壓偵測器！來看看我們的進一步實測。
胎壓偵測器的重要性
根據統計，光是在高速公路上的事故就有 35% 是輪胎意外所造成的，在這些事故中，爆胎就佔了七成，且高速行駛中爆胎、打滑、翻車所造成的事故死亡率相當高，尤其在道路品質提高、車輛性能提升之餘，平均車速也有提高趨勢，根據統計在時速 120km/h 行駛下爆胎，所造成的意外致死率更是 100%，可見輪胎安全重要性。
有鑒於輪胎安全如此重要，歐美政府也很早就強制汽車安裝胎壓偵測器（TPMS），其他如日本、印度、中國等，也將陸續開始實施胎壓偵測器相關政策。而根據之前的報導，交通部已經在 2014 年 11 月 1 日實施出廠新車須標配胎壓偵測器，到 2016 年 7 月 1 日開始，所有車輛無論新舊都須加裝胎壓偵測器才可領牌上路。
在 2015 年 10 月間上市的 TireSafe S20E 胎壓偵測器主打業界最輕、最小（上市記者會報導可點此），體積減少了 1/3、重量變輕 1/2，偵測器本身僅只有 5.6g，比起其他市售品牌 12g 的重量輕巧許多，且安裝之後不需要再做胎動平衡，也可減低輪胎氣嘴因高速行駛所帶來的甩動負擔。
直接式感應器又分為兩種，分別是胎內式與胎外式，胎內式是安裝在輪胎內感測，優點是安裝後不影響充氣，但因為需要拆開輪胎安裝，所以大多需要專業的汽車保養廠安裝。胎外式則是將感應器固定在氣嘴上，缺點是重量會影響胎動平衡，且充氣時需要拆下較麻煩，優點則是安裝簡易、可由車主自行安裝。PAPAGO! TireSafe S20E 則是獨立型（不需搭配行車記錄器或其他顯示器）的胎外式胎壓偵測器，相較於市面上一般的胎壓偵測器擁有重量更輕的優點，僅僅只有 5.6g 的重量也讓氣嘴無負擔。
TireSafe S20E 開箱介紹
TireSafe S20E 胎內式偵測器 產品規格
- 重量：>5.6g（不含電池）
- 胎壓偵測範圍：0～51psi（0～3.5Bar）
- 電池：CR1632
- 電池壽命：1～2 年，視車輛使用環境
- 工作溫度：-40℃～125℃
- 胎壓誤差值：± 0.1Bar
- 溫度誤差值：± 2℃
- 發射頻率：FSK 433.92 MHz
- 防水等級：IPX7
- 偵測晶片：英飛凌 SP370
- 建議售價：5,990 元
TireSafe S20E 包裝本體包含了四輪感應器、專用扳手、電池、螺帽、防水墊圈以及說明書，使用者可按照包裝內附的工具自己安裝使用，不需要透過車行或是保養廠即可安裝。
TireSafe S20E 四輪的感應器都各自標註了前後輪，F 是前輪、R 是後輪；L、R 則分別代表左右，舉例來說 F.R 就是右前輪。舊款的 Gosafe TPMS 700 則是採用 1、2、3、4 的標示方法，比起來 TireSafe S20E 的英文標示更直觀了些。
▲內裡採用鍍金設計，紅色為防水矽膠圈
TireSafe S20E 是獨立型的胎壓偵測器，配備的顯示器具有球型關節，可以多角度調整方便掌握資訊，讓觀看角度不再受限制。顯示器本身備有 USB 輸出埠，可在連接點菸器電源的狀況下提供 5V/1.5A 的 USB 電源輸出，讓使用者在監測胎壓時同也可同時為 3C 產品充電。
▲內附的配件一覽。由左至右分別為專用扳手、替換的防水墊圈以及 CR1632 鈕扣電池。
▲每顆感測器上都需安裝 CR1632 鈕扣電池，根據原廠數據電池約可提供 1～2 年的續續航力，看起來是滿省電的。
▲經實測 TireSafe S20E 的耐候性是完全沒問題的，不過 PAPAGO! 原廠還是很貼心的附上了兩種替換的防水墊圈，不僅讓消費者更加放心，也可延長產品使用週期。
▲目前胎外式的胎壓偵測器仍沒有很有效的防盜裝置，如果正確安裝也鎖得夠緊的話，理論上是無法徒手從外部拆卸的，不過為了防止不肖人士徒手亂拆，PAPAGO! 還是在包裝內附上了提醒貼紙「專用扳手 請勿強行拆卸」。
TireSafe S20E 安裝示範
▲PAPAGO! TireSafe S20E 的安裝相當簡單，首先找到輪胎氣嘴把氣嘴蓋旋開，確認氣嘴是不是完好無缺。如果氣嘴針不正，也可使用 TireSafe S20E 內附的工具調整。
▲步驟二是先旋上內附的六角螺帽，等一下要用這個螺帽跟胎壓偵測器對鎖固定。
▲拿出胎壓偵測器時要注意上面的標示，圖中示範的是右後輪，因此拿出標示「R.R」的這顆偵測器，對準旋入即可。轉入過程中盡量不要硬轉，找到對的角度順順的轉即可，不然搞到氣嘴或是偵測器滑牙就得不償失了。
▲偵測器轉到最底之後，就出動內附的專用扳手把剛剛鎖上的六角螺帽逆時鐘對鎖緊，若要拆卸時就反向操作即可。平常不用時建議把這小扳手放在車上，以免緊急需要充氣時拆不下胎壓偵測器。
▲裝好後就長這副模樣，原廠建議裝好後可以噴點肥皂水測試有無漏氣。如果是安裝狀態下要更換電池，用內附的扳手另一頭可以轉下護蓋，整個安裝過程大概二十分鐘就可以完成。
這樣的安裝方式看起來好像沒什麼，但比起舊式的胎壓偵測器可說是直觀許多，且看小編下面的比較：
▲這是 Tyredog 所推出的胎外式胎壓偵測器，GoSafe TPMS 700 也是採用同樣原理，需透過內六角扳手才可拆卸，雖然可達到某種程度的防盜，但內六角扳手經常會轉到卡住輪圈，並不太好拆卸。
兩者體積與重量上也有很大的差異，左為 PAPAGO! TireSafe S20E，右為 Tyredog 胎壓偵測器，比起來體積減少了 30% 左右，重量由 12g 減輕至 5.6g，更重要的是固定/拆卸方式更佳直觀方便。
TireSafe S20E 功能實測
四個胎壓偵測器都裝好電池、安裝至定點，開啟電門讓顯示器過電後，過一陣子就會自動配對四顆胎壓偵測器了，如果無法偵測，可以按照說明書內記載的方式來手動配對。
TireSafe S20E 採用 FSK 無線傳輸技術與德國英飛凌感應晶片與英飛凌解決方案。什麼是英飛凌（Infineon）解決方案呢？
- 1.正常狀況：胎溫胎壓無異常時，Tiresafe S20E 會每 6 秒檢查一次胎壓，每 2 分鐘發送一次數據給接收器。
- 2.異常狀況：檢測到胎壓胎溫異常會發送 2 次數據，接收器會持續警報。
- 3.漏氣警報：監測到 6 分鐘內漏氣 >= 0.3Bar，接收器會立刻警報。
英飛凌解決方案可確保在正常行車使用下，完整監測任何異常的胎壓與胎溫狀況。此外 TireSafe S20E 也具備以下提醒功能：
- 胎壓顯示：汽車發動後顯示四個輪胎的胎壓值
- 漏氣警報：中釘或是氣門老化
- 胎壓警報：胎壓超過警示範圍會發出警報
- 胎溫高警報：胎溫過高超過 65 度會發出警報
- 偵測器電量耗盡、偵測器失效等
顯示器開啟後預設的顯示單位是 Bar，可以切換成常用的 Psi。看起來胎壓似乎較低，不過因為拍攝時天氣較冷僅約 10 多度，通常車輛行駛一段時間後就會回升到正常值。
這邊也機會教育一下，目前輪胎胎壓常見的單位有 Psi、Bar 與 kPa 三種，較常用的是前兩者，Psi 意為「Pound Square Inch」即 磅/每平方英吋，一般車行師傅說的幾磅胎壓指的就是 Psi。三者之間的換算比率為 1Psi＝6.87Bar＝6.9kPa，而 TireSafe S20E 胎壓偵測器本身就內建了 Psi 與 Bar 兩種單位切換。
▲胎壓上限設定，預設值為 3.2 Bar，可在 2.5～3.5Bar 的範圍內調整。
操作手冊內記載各種功能設定方法，如果要切換顯示單位的話，只需要按住設置按鍵直到喇叭響一聲放開即可。若是設定胎壓上下限，則按住不放響二聲/三聲即可設定上下限。響四聲可以重新配對，響五聲則可回復出廠設定。
▲胎壓下限設定，預設值為 1.8Bar，可在 0.8～2.4Bar 之間調整。
胎壓警報測試
胎壓低於下限值就會發出警報，因為小編無法戳破輪胎做漏氣測試，所以只好用手動的方式轉鬆偵測器模擬胎壓失常的狀況。當發生警報時，顯示器會出現「！」符號並且會發出警報聲。
警報聲是大聲到無法忽視的程度，大家看影片就知道了：
在使用胎壓偵測功能時，顯示器本身也有 USB 充電埠可使用，讓駕駛同時為 3C 產品充電：
使用心得：最簡單易上手的胎壓偵測器
無論是從目前的法規或是行車安全的角度來看，胎壓偵測器都將是未來汽車不可或缺的一環，對於一般消費者來說，能有個簡單容易使用的胎壓偵測器無疑是最重要的，而 PAPAGO! TireSafe S20E 使用點菸器 12V 車用電源，隨插即用、多角度顯示調整且還可輸出 USB 電源，對駕駛人來說判讀胎壓數據會更加方便。
TireSafe S20E 是目前業界最輕巧的胎壓偵測器，僅僅只有 5.6g 的輕盈重量使氣嘴安全無虞，1～2 年的續航力表現也不錯，最重要是不需要特殊工具，用內附的扳手即可快速完成拆裝，對一般使用者來說幾乎沒有門檻，可說是獨立型胎外式胎壓偵測器中最優秀的產品，不僅防止了意外的發生，也保障了駕駛人與乘客的行車安全。
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