啟動引擎時，鑰匙是一次轉到底還是分段轉呢？

這問題各位不知道有沒有想過？啟動引擎時會將鑰匙一次轉到底〈啟動按鍵直接長壓2秒發動〉，還是會分段呢？以現在的汽車科技來說，好像沒有真正的對或不對？不過在業界存在著許多說法，本篇「汽車GG小幫手」就來跟各位聊聊引擎該如何發動？

傳統鑰匙式會有4段，大家應該都知道「LOCK」，鑰匙必須要轉到這一段才會斷電，才能把鑰匙拔出來，如果這時候轉動一下方向盤，方向盤也會鎖住；把鑰匙順時針轉一格，「ACC」就是通電，基本上可以聽音樂，行車紀錄器與胎壓偵測器皆會開始作動；再來就是「ON」，這一段叫做全車自我檢測，也就是儀錶板的燈號會全部亮起再熄滅，算是做好引擎發動的準備；最後就是「START」，轉下發動引擎之後會自動跳回「ON」。

若是配備引擎啟動/熄火鍵的車型〈以Toyota Prius為例〉，煞車未踩住時，按鍵會亮起橘燈，按一下按鍵就是「ACC」，再按一下就是「ON」，再按一下就是「LOCK」；如果踩住煞車，按鍵會亮起綠燈，按一下按鍵會直接來到「ON」，長按約2秒就會啟動引擎，引擎發動之後按鍵上的綠燈會熄滅。

小編曾經聽過「鑰匙要分段轉動」的很多說法，主要是轉到「ON」時要停頓一下，用意在於等泵浦作動後再啟動引擎，這樣較不會傷害引擎，也有一種說法是，避免發動時不穩定的電壓、電流造成電子設備損壞，還有一種是在「ON」時儀錶板燈號會全數亮起進入自我檢測狀態，若沒有故障燈號會熄滅，再發動引擎即可，上述看起來好像沒有不合理。

相信很多車友都是一次轉到底，也從來沒有發生過故障情形。引擎沒有那麼脆弱，怎麼可能沒等泵浦先作動就會造成引擎損壞；避免不穩定的電流、電流造成「保護機制較差」的電子設備損壞是有可能的，而且多數車輛在啟動瞬間會關閉所有電子設備再重新開啟，所以要避免這樣的問題發生，最好在熄火之前將車上所有電子設備關閉；最後一點或許較有道理，當車輛偵測到故障時，發生未熄滅的燈號應該在引擎發動前立即處理，才能把損害降到最低。

啟動引擎到底該不該分段？相信每位車友都有自己的習慣，對於小編來說，長年以來已經習慣分為兩段，也就是轉到「ON」時會停頓一下，待亮起的燈號熄滅之後再行發動，雖然這個動作只有幾秒鐘而已，但可以透過未熄滅的燈號瞭解引擎是否正常運作，最重要的是，小編會在熄火之前關閉包含音響、空調、燈光等所有電子設備，避免不穩定的電壓、電流使電子設備損壞。

上述啟動引擎的方式好像沒有真正的對與錯，不過各位趁這時候回想一下，啟動引擎時會將鑰匙一次轉到底？還是會分段呢？為什麼呢？