Gogoro 2 上市之後獲得不少關注，無非是因為相對高昂的售價變得相當親民，甚至已比油車便宜所致，但在這一波上市熱潮之中沒有說清楚的是「政府補助」的各種細則，這關乎到各入手車價的差異，可說是想入手 Gogoro 2 必須先瞭解的 Know How 所在！
購車必看的細節：地方政府補助款
舉例來說，同樣是基本款「Gogoro 2」，補助後台北市購買的價格是 57,800 元，桃園市購買的價格則是 44,800，價格差了 1 萬 3 之多！都可以買一支中階手機了。但為什麼會有這樣的差異呢？電動車的補助款分為「經濟部工業局補助」、「行政院環保署補助」、「電動機車鋰電池補助」，以及「地方政府環保局補助」這四項。
補助項目會因各縣市政策不同而異，其中，幾乎所有的縣市都有「經濟部工業局」、「行政院環保署」以及「地方政府」的補助，僅有桃園市多了一項「電動機車鋰電池補助」，其補助後的價格也是全台最低的，至於彰化縣則少了「地方政府環保局補助」而僅享有經濟部、行政院兩項補助，在當地購車也較不划算。關於各縣市詳細的補助金額，可見我們文末的整理。
真的像發表會說的那麼便宜嗎？
看到這邊大家應該注意到，購買 Gogoro 的價格與當地政府的補助金額有絕對相關，不同地方的補助金額差異甚大，若採用汰換二行程電動車的方式購車，則可享最大限度的補助金額。實際上，Gogoro 2 不含補助額的價格是 73,800 元，那麼之前發表會公布最便宜的價格 44,800 元是怎麼算出來的呢？請看下列算式：
- 原車價 73,800 元 ─ 經濟部工業局補助 10,000 元 ─ 行政院環保署補助 4,000 元 ─ 地方政府環保局補助 11,000 元 ─ 電動機車鋰電池補助 4,000 元 ＝ 補助後價格 44,800 元
這是桃園市新購電動機車的補助，也是全台所有縣市中補助最多者。但如何區隔不同縣市的補助呢？電動車補助有幾項但書，首先需限定中華民國國籍，其次戶籍及車籍須皆設籍於欲申請補助的地方政府。舉例來說，若你想用最便宜的 44,800 元車價入手 Gogoro 2，車主戶籍須在桃園市，且車籍亦必須在桃園市才行。其實 Gogoro 目前都已在官網整理出各縣市的補助金額，我們也在下面的附錄列出全台各縣市的補助款，若想看更近一步的資訊也可至 Gogoro 官方網站，筆者這邊就不列出了。
補助款需審核後才放行
需要注意的是，申請政府補助購買電動車時，須先經工業局、環保署與各地方環保局審核，才會將補助款匯入消費者，換言之若是一次付清沒有貸款的消費者，也需準備足額的現金才行。而根據車友的經驗回報，政府補助款大約會在送件後二～三個月後才將補助款項匯出，另外就如同大家購買油車一樣，購車金還需加入強制險、領牌費與其他雜費（約兩千元）。
騎乘資費方案
Gogoro 的另一項特色在於電池不買斷，消費者不負責電池保養與維護，而是改採用月租費的方式付費，並依各種里程有不同的「資費」，就像是手機上網的流量一樣。這項付費方式也是使 Gogoro 飽受爭議的一項原因。筆者這邊無意爭論這項消費方式的對錯，而僅以提供資訊的方式幫助消費者理解。
如同上網流量一樣，Gogoro 的資費方案也是同樣的概念，無論里程是否超過，騎士都可無限制次數的在換電站換電池，「暢遊方案」多贈送了回廠保養服務，「自在方案」雖然額外里程的資費較便宜，但回廠保養須額外付費。不過，目前 Gogoro 針對購買 Gogoro 2 的車友們推出每月 499 吃到飽的服務（至明年七月底），也就是說無論騎多遠一個月都只收 499 元，對有長途需求的消費者來說還算是頗划算的選擇。
其實從這樣的價位表可以很明確地看出，騎 Gogoro 並不會比汽油車省錢，以筆者的光陽 Kymco G5 化油版為例，市區一公升油大約可跑 34km/L，平均起來 1 公里只需不到 1 元，即使加上高級的機油、齒輪油，花費也頂多與 Gogoro 相當。筆者認為，廠商若已盡到揭露各種花費的責任，那接下來的就是個人選擇的問題，若你是以「省錢」作為最高宗旨，那麼現階段騎油車無疑會是你必然的選擇。
延伸閱讀：
附錄：各縣市補助費用總整理
（來源：Gogoro 官方網站）
台北市：
新北市：
基隆市：
桃園市：
新竹市：
新竹縣：
苗栗縣：
台中市：
彰化縣：
南投縣：
雲林縣：
嘉義縣：
嘉義市：
台南市：
高雄市：
屏東縣：
宜蘭縣：
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