強悍馬力，享受駕馭樂趣：Porsche Boxster S

盾型廠徽下，隱藏著一顆3.4升動力心臟，呈現310hp的最大馬力，乘著陽光，與Porsche Boxster S一同感受暖意，一起享受眾人羨慕的眼神……

駕馭敞篷跑車是一種樂趣，駕馭一部Porsche的敞篷跑車則是享受淋漓盡致的樂趣，一部敞篷的Boxster S呈現眼前，流暢而迷人的車頭，低伏卻又散發動感氣勢，987車系的車頭與車尾設計擁有極高辨識度，展新的鹵素照明頭燈，加上源自Carrera GT的整合式方向燈組，兼顧了霸氣與優雅，而LED車尾燈則沿著車身線條逐漸收縮，柔順的鑲入車身尾端，中出雙排氣管的設計，更嶄露跑格的動感氣勢。

除了醒目的外觀造型外，細部的改變同樣是不容錯過的特質，車頭水平桿狀LED方向燈整合於前進氣口上方，為新款的Boxster S提供了更為典雅的外觀造型，列為標配的長方形霧燈，點綴出更豐富的層次，也是與用來區分同為987車系的Cayman之方式。Porsche Boxster S最讓人炫目神馳的地方，除了線條與動感基因所組合而成的外觀，客製化的量身訂做，才是現今Porsche的特色，打造一部完全屬於自己的Boxster S，不只車色可選，還包含內裝配備、材質組件、細部色彩等用料等接可選擇，一如眼前這部紅色頂篷、紅色安全帶的顯眼醒目。

▲客製化提供車主打造夢想，車色、配備、材質組件、細部色彩等皆可選擇，連安全帶顏色都可選，試駕的這部Boxster S選用紅色軟頂，安全帶也配合頂篷選用紅色，顯眼並襯托質感。

雖然是氣溫較嚴峻的季節，難得出現的陽光還是洩漏些許暖意，行駛在都會之中特別將頂篷打開，為了感受到久違的暖活光照，也為了享受週遭的羨慕眼光，愉悅的笑意綻放在臉上，按下啟動按鈕、將檔位排入D檔後輕踩油門，輕盈快意的出發；Porsche的強項與好處，不僅止於動力、性能、跑格的精髓而已，這部軟頂敞篷的Boxster S還能給予優雅身段，舒適愜意的朝著目標行進。

▲雖然軟頂敞篷的線條，散發優雅與休閒氛圍，但車內陳設依舊保持品牌特色，高質感的用料與鋪陳，同時展現動感的戰鬥本質。

Boxster S的S代表性能取向，不同於Boxster配置2.9升引擎，而是搭載一顆3.4升動力心臟，受惠於最新之DFI燃油直噴技術，最大馬力來到310hp，在轉速達4750轉時能提供36.7kgm的峰值扭力，馬力重量比僅達4.37kg/hp，變速系統則是搭配PDK（保時捷雙離合器自手排變速箱），在駕馭時的順暢不用多說，加速性更不在話下，最重要的，是雙合器所帶來的節能效果，較上一代車型明顯進步了16%，油耗表現來到10.8km/L，也因此在一般駕駛狀態下，不到2000rpm就會逕行換檔，徹底達到節能之效果。

進入Sport模式後，Boxster S的演出則截然不同，飽足的動力與靈活之操控表現，合譜出精采之動態駕駛表現，這也歸功於全新調校設定之懸吊繫統與轉向系統，精準的轉向系統回饋力道適中，配合新一代的PSM（保時捷車身動態穩定系統），無論山道中的迂迴奔馳，快速道路的靈活駕馭，都讓試駕時光格外喜悅，嘴角並不時上揚；新一代的PSM還新撐了兩項功能，煞車預注以及煞車輔助。當駕駛者很快的放開油門時，PSM會自動偵測到緊急煞車指令，立即預備煞車系統就續，其中的液壓控制元件會在駕駛者做出煞車動作之前，即預先增加煞車管線內的壓力，使煞車來令片輕微接觸對應的碟盤，因此可減短煞車反應時間，屆時有效減短煞車距離。

▲PDK保時捷雙離合器自手排變速箱，能大幅提升油耗表現，同時也有助於車輛行進間的順暢性。

先前有提到，Porsche現在主推客製化，讓每一位車主都能打造出心中獨一無二的愛車，這部Boxster S還有加選跑車計時套件，Launch Control起跑控制系統可提供起步時最佳的換檔時機，以達到最大加速力道，這也是Porsche在賽道上孕育出的競技化換檔程式，超快換檔速度的PDK，以及位於方向盤中間，鑲嵌有PDK字樣的狀態顯示燈號，能顯示Sport Plus或是Launch Control，也替這部外型優雅自在的軟頂敞篷跑車，襯托出競技及動感的面向。享受別人羨慕眼光，感受自我追逐熱血的渴望…Boxster S都令人無法輕易忘懷。