車滿為患！上海共享單車堆放問題成大災難，緊急暫停新增投放

據不完全統計，截至 2017 年 7 月，中國共享單車的運營企業近 70 家，累計投放車輛超過 1600 萬輛，註冊人數超過 1.3 億人次。尤其是在一二線的大中城市，共享單車的投放頻次更是瘋狂。

以上海市為例，截至目前共有 12 家共享單車平台入駐，為上海投放了大約 150 萬輛共享單車。然而根據上海道路研究院的估算，上海主城區可容納的單車數量僅為 60 萬輛。而實際的投入量足足超了一倍有餘。

8 月 18 日，上海交通委向各大共享單車企業發佈通知，要求即日起暫停在上海新增投放共享單車。如果發現未遵守，將作為嚴重失信行為納入企業的徵信檔案。

（圖片來自：中國新聞網）

此外，還要求各企業要加強對違規停放的共享單車的清理，應及時清運違停和積壓車輛。如果不及時清運的，管理部門將邀請第三方機構代為清運，產生費用由共享單車企業承擔。

更重要的是，這些共享單車瘋狂投放也就算了，很多企業只顧著擴張，卻沒有及時在後續的管理、運營、維修等方面跟進。有些用戶就曾發現，騎上走人了才發現這是一輛壞車。

真的是「一停一大片，一壞一大堆」。

在這樣的情況下，減少投放成為了一個比較簡單直接的管控方式。在為用戶「解決最後一公里」的問題上，共享單車確實做出了一些有效的創新，不過當野蠻成長期過去，市場的供需關係仍然需要回歸正常。

不能讓曾經的「便利」變成如今的「麻煩」。