所謂的Classic Car玩法其實沒有定律，不過最令人激賞的想必還是保留「原汁原味」，關於這點，在看過許多老美「把玩」經典車的改法之後，他們似乎不是很能認同原汁原味的做法，大多還是竭盡所能的「亂搞」。本篇要介紹的這輛經典Ferrari 250GTE，在車主花了三年時間翻新、改裝之後，成了美義混血兒的代表作。
當然，這輛1963年出廠的Ferrari 250 GTE對於筆者來說真是陌生到不行，經過查詢之後得知這是Ferrari第一輛擁有2+2四人座量產GT跑車，將3.0L V12引擎移到前面，其所增加的空間設計了兩個後座，小朋友乘坐還算可以，大人坐起來略顯緊促，而這具V12引擎能在7000rpm時榨出240hp最大馬力，加上1450公斤車重，只要7.8秒就能從靜止加速到100km/h，算是當代高性能車型了，可是這位車主做了一件很奇怪的事...
對老美來說，GM引擎應該是多到在地上滾來滾去吧？竟然把Chevrolet 4.9L V8落進Ferrari 250 GTE裡，並換裝缸徑更大的活塞，加上無法蓋回引擎蓋的外露節氣門、訂製排氣系統等改裝，很可惜資料中並無提及動力輸出為何？其它像是移植Dodge Viper上的Tremec T56手排變速系統、Ford Trac-Loc限滑差速器等，雖然完整度超高，但筆者認為這樣的改裝還是製造「噱頭」的成分居多吧！
這輛耗時三年打造的Ferrevy或是Chevrari，外觀部分保留原廠樣貌，車主表示就連車窗都是原廠件，沒有改到連「媽媽」都不認得算是可喜可賀。底盤倒是大量客製化修改，諸如改為四連桿結構的後軸、Art Morrison可調式避震器、Wilwood碟式煞車系統等，這不就是老美玩老車慣用的改法。
這輛誇張到不行的Ferrevy或是Chevrari，完成之後總共行駛了2005英哩，開價美金12萬元，筆者心想已經不算經典的Ferrari 250 GTE會有人願意買嗎？不過筆者到ebay查詢的結果，已經賣掉了！也許老美就是喜歡這種老車玩法，在其它國家應該是行不通的。
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