你以為開車不滑手機是常識，但美國卻有很多車禍肇事者以此控告蘋果「不阻止他們滑手機」

2013年，20歲的 David Riggs 在一樁車禍不幸離世。David 是美國明尼蘇達州的一名大學生。事發前，他正騎著一輛摩托車，並在車上掏出自己的蘋果手機編輯簡訊。因為分心駕駛，車禍發生了。

這場官司由加州的聖克拉拉縣高級法院處理。近日，法官 Maureen Folan 以原告缺乏足夠的證據，作證蘋果需要為 David 的去世承擔責任為由，駁回了這起訴訟。

法官的意思是，並非蘋果公司製造的 iPhone 手機導致了致命車禍的發生，蘋果在法律上也沒有需要防止用戶分心駕駛的義務。不過，這次判決屬於初步裁決，原告之後仍有機會上訴。

事實上，類似的訴訟蘋果遭遇過不止一次。2015年7月，蘋果在德州的法院遭到起訴。訴訟指出，如果蘋果手機可以阻止司機在開車時收發簡訊，就能減少重大交通事故的發生。

這起訴訟起因為一位司機一邊開車一邊發簡訊，造成了兩人死亡，一名兒童癱瘓。不過這起訴訟在初步聽證會階段被建議駁回。

你以為開車不滑手機是常識，但美國卻有很多車禍肇事者以此控告蘋果「不阻止他們滑手機」

▲蘋果全球開發者大會，駕駛免打擾功能被展示

iOS 11增加駕駛免打擾功能

根據美國交通部的統計，10%的致命車禍、15%的致傷車禍，以及14%的報案交通事故，都是由分心駕駛導致的。

致使司機分心的原由，可能包括使用手機，操作車上的影音系統等。僅在2015年，美國便有3477人死於分心駕駛的車禍種，還有近四十萬人因此受傷。

早在2008年，為了阻止司機駕駛時收發簡訊，蘋果專門申請了相關專利。專利於2014年獲得了美國專利與商標局的授予。它可以檢測 iPhone 用戶是否處於駕駛狀態。如果正在駕車，手機會自動鎖定。然而，這項技術遲遲沒有用到 iPhone上。David 的父親在起訴，也指出蘋果的過失在於他們明明有專利阻止用戶在駕車時使用手機，卻並未投入使用。

今年6月，在蘋果全球開發者大會上，新推出的 iOS 11系統終於增加了一個駕駛免打擾功能。iPhone 透過藍牙連接到汽車，系統能夠檢測用戶的駕駛狀態。若是以 WiFi 連接汽車的話，天線可以檢測到車輛的移動速度。

如果用戶正在開車，駕駛免打擾功能會鎖定 iPhone 上的部分功能。比如無法點選主螢幕來打開應用程式。