史上首例全自動駕駛汽車致死車禍：自動駕駛汽車商業化可能將面臨最大打擊

雖然自動駕駛技術在很多國家都已經上路測試，而且偶爾都會發生一些意外的新聞，但是多數都是因為人為因素所造成，而現在，Uber的全自動駕駛車在美國測試的時候，發生了第一起死亡車禍，也因為這起車禍可能讓整個自動駕駛產業必須要急踩煞車、重新檢視。

據亞利桑那州當地新聞Arizona ABC 15報導，當地時間3月18日晚10點左右，一輛基於VOLVO XC90改裝的Uber自動駕駛路測車型造成了一場致死交通事故。在亞利桑那州Tempe市的Mill Avenue和Curry Road附近，一位騎自行車的婦女穿出人行道時，與向北行駛的Uber自動駕駛汽車發生碰撞。

這位名叫Elaine Herzberg的婦女隨後被送往醫院，因搶救無效不幸身亡，現年49歲。

坦佩市警方表示, 車禍發生時Uber自動駕駛汽車處於自動駕駛模式，當時車上並沒有乘客，方向盤後還坐著負責干預突發情況的Uber測試人員Rafaela Vasquez。案發車輛行車速度為65km/h。

Uber隨即發表聲明稱「對受害者家屬表示同情，正與當地警方合作深入展開調查。」Uber CEO Dara khosrowshahi發佈Twitter表示亞利桑那州傳來了「難以置信的壞消息」，Uber與當地執法部門展開調查時，心與受害者家屬在一起。

坦佩市市長Mark Mitchell發表聲明稱，坦佩市之所以提供自動駕駛汽車道路測試，是因為這項技術「可以為殘疾居民和老年人的交通提供便利」。所有的跡象都表明，在當地測試自動駕駛汽車的公司遵守了交通法規。而這起事情的影響還在持續發酵，Uber宣佈暫停其在鳳凰城、匹茲堡、舊金山和多倫多的自動駕駛汽車路測。

美國國家高速公路安全管理局（NHTSA）發表聲明稱，該機構「特殊事故調查團隊」已經抵達坦佩市，機構發言人表示，該事故事關「NHTSA對包括自動駕駛汽車在內的所有機動車輛和裝置安全的監督。」NHTSA已經就此事故與Uber、VOLVO、聯邦政府、州政府和地方政府展開溝通。

不過，從技術角度看，這起事故存在著諸多費解之處，下圖是事發車輛配備的感測器解決方案。

包括7個鏡頭（包括短距和長距版本）、1個64線光達、兩個（或多個）前置雷達、多個超音波感測器。換句話說，這個感測器組合具備多層冗餘體系，可以檢測出道路、建築、交通燈、汽車、行人、騎自行/摩托車人等，屬於當下對路況檢測最完備的自動駕駛汽車之一。再加上當時駕駛位還坐著負責緊急情況下進行干預以避免事故發生的測試員，這場不幸的發生讓人十分費解。