已經車滿為患，車廠卻依然生產新的共享單車？中國許多城市正在「覺醒」，要把共享單車拉出城外

現在中國已經有越來越多的人覺得共享單車實在是太太太多了，包括城市管理者。2017 年 8 月，廣州、上海、杭州、深圳等全國多個城市就已經叫停了共享單車的投放，並且停止工廠裡正製造中的新車。

現在，中國的杭州又做了另一個新決定，打算把更多的共享單車拉到其他城市去。

據多家媒體報導，杭州市道路運輸管理局表示，今年杭州市將對全城的共享單車進行數量上的控制，首先就是逐步減少市場上已投放的單車。

▲ 杭州的共享單車「墳墓」，圖自：Wired

杭州交通研究中心曾在去年底根據市區道路容量及單車使用率等因素進行研究，並在今年 3 月發佈了《杭州市互聯網租賃自行車發展研究報告（最終稿）》（下稱報告）。報告中的數據顯示，杭州所適宜的共享單車投放量在 32-46 萬輛之間。

然而，目前杭州市內現存的單車數量高達 77 萬輛，而且這還是經過幾個月減量之後的努力成果。按照這個數量差距，杭州今年至少要減掉 2、30 萬的車，才能達到比較適宜的標準。

據報導，交通管理局的工作人員表示會先減掉 1/3 的量：

從目前監控的數字看，這些車的周轉率和使用率都太低了，減完三分之一後我們還要透過大數據進行分析，再考慮下一步的動作，是繼續減還是可以增加車輛進杭。

目前，中國很多城市裡來不及維修的單車還有很多，路邊也已堆積成山無處可放。但與此同時，廠商卻還在繼續生產新車並大力投放。

但這種現象不會持續太久，各地城市管理局也必將有所行動。暫停投放只是第一步，相信接下來進行減量、搬運至其他城市將不會只有杭州市一市。