從去年開始，台北市政府推出3U 計劃，結合共享單車、共享機車、共享汽車來打造智慧綠能交通生活圈，而如今共享單車、共享機車都已經上路，但是最多人關注的共享汽車原本說要在3月份上路，但現在已經四月份都還不見蹤影，據媒體詢問台北市副市長林欽榮，確認已經跳票。（首圖為示意圖，非U-Car實際車輛）
去年臺北市政府資訊局及臺北智慧城市專案辦公室成功協助媒合威摩、裕隆、蓋亞、和運與電馳等業者，共同推動 3U 計劃，在發表會上並邀請基隆市、桃園市及新竹市等首長代表共同參與北基桃竹四縣市的 3U 智慧綠能交通生活圈，希望結合基隆市、桃園市、新竹市及民間業者的力量，打造 3U 首都生活圈。
何謂 3U 呢？其實就是 YouBike、U-Motor 及 U-Car，以 YouBike 來說，臺北市目前已建置 300 處公共自行車租賃站，提供 9,838 輛 YouBike 供市民使用。
▲WeMo Scooter 已經加入 3U 計畫，目前已經可以提供民眾租借電動機車。
而目前也已有民間業者營運之 U-Motor 電動機車共享投入服務，威摩科技推出 WeMo Scooter 電動機車共享服務，目前也已經有1千輛在文山區以外的11個行政區提供服務。
而臺北市希望仿此模式提供場域，鼓勵民間業者推出電動車共享服務。台北市政府在二月份的記者會曾經宣佈，3月起於北市11處公有停車場提供10輛電動汽車，供民眾租借。不過，現在台北市交通局表示，合作廠商目前還在調校營運系統，「上線期程需視其系統開發系統而定」。 而且，廠商的車輛入手速度比較慢，而且還要將車輛安裝車上機系統來安裝共享機制，所以時間將會延後。
Ucar服務業者電馳股份有限公司為一間新創廠商，同時也是高雄的「Kdrive電動汽車共享系統」的同一家廠商。而去年在高雄發表時，他們也說要在今年五月份上路，而從台北市的表現看來，今年五月份高雄上路是否能如期恐怕也不樂觀。
據廠商當初表示，該公司與鴻海、那智捷公司合作，提供那智捷汽車做為租賃車，試營運半年將提供優惠價格，以吸引25至30歲的年輕族群要用車不用買，以便宜的成本即可共享使用。
至於未來上路的收費，電馳股份有限公司曾說未來試營運價為前30分鐘100元，30分鐘以後每分鐘5元，採用分時計價，可以甲地借車、乙地還車。而官網上說明的正式營運價則為半小時150元。
不過就算日後上路，擋在目前共享服務面前的恐怕還是還車的問題。由於目前U-Motor、U-car等計畫，新北市通通沒參與。所以當你使用共享機車、共享汽車的服務時，就算開車出了台北市，也必須回到台北市才有還車點。對於這個問題，共享機車或許還好，畢竟機車可以當成短程使用。但是一般要用到汽車的話會是比較需要跑長途，就變得比較不實際。除此之外，還有充電的問題，充電樁數量如果不夠，也會影響使用的意願。
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