今年上半年的旗艦機陸續到齊，三星和 Sony 在 MWC 展前推出 Galaxy S9+ 和 Xperia XZ2 兩款代表旗艦，華為也在三月底於法國推出了 HUAWEI P20 Pro 三鏡頭手機，三款手機今年都在夜拍功能上大加著墨，因此我們拍了幾個不同的低光源 / 夜拍場景來看一下這三款手機的夜拍功能。
各品牌對提升夜拍品質的方式大為不同
這次我們拿來測試的三款旗艦機非常有趣，各自用了不同的方式來讓夜拍效果提升，三星在 Galaxy S9+ 上加入雙光圈功能，主鏡頭可自動或手動切換 F1.5 和 F2.4 雙光圈，夜拍或低光源時利用 F1.5 大光圈來拍照，比起競品相機光圈最大為 F1.6 更能提升進光量；Sony 採用拉高 ISO 的方式來提升照片亮度，相較於其他競品 ISO 最高為 3200，Xperia XZ2 最高可將 ISO 拓展至 12800 來提升感光度；華為則是用上了演算法，在夜景模式下可以利用疊圖的方式來分區提高照片亮度，例如亮的地方就疊少一點照片，暗的地方就多疊幾張照片，最高可以提供 4 秒手持拍攝不手震，非常厲害。
接下來我們就透過幾組不同場景的實拍圖來向大家介紹這三款新機的夜景功能和表現。
第一組：自動模式
環境：某麻辣鍋店超昏黃的室內
第二組：低光源手動模式
環境：室內僅開遠方一個小燈泡
第三組：黃光自動模式近拍
環境：昏黃的麻辣鍋店，僅有食材上方一盞黃燈
第四組：手動模式長曝
接下來這組是在測試期間遇到重重挑戰的「長曝」測試，挑戰的地方在於因為這三款手機手動模式可調整的數值都不同，因此很難用同樣的條件來測試長曝，例如 Sony Xperia XZ2 最長只能曝光一秒，雖然筆者已經在大家都是飆仔的市民大道測試，但還是很難在一秒內畫出夠長的車軌；另外，由於三款手機的光圈也不盡相同，因此無法調整出同樣的參數來比較拍攝成果，但我們還是盡量用每款手機所能提供的功能拍出了幾張長曝照，以下分享給大家參考：
| 型號 | Samsung Galaxy S9+ | Sony Xpeira XZ2 | HUAWEI P20 Pro |
| 光圈 |
f/1.5 f/2.4 |
f/2.0 | f/1.8 |
| 感光元件 | 1/2.55 吋 | 1/2.3 吋 | 1/1.7 吋 |
| 對焦距離 | 可調整 | 可調整 | 可調整 |
| 快門速度 | 1/24000s~10s | 1/4000s~1s | 1/4000s~30s |
| 曝光值 EV | -2EV~2EV | -2EV~2EV | -4EV~4EV |
| 白平衡 WB | 2300K~10000K | 無法調整 K 值 | 2800k~7000k |
| 感光度 ISO | 50~800 | 50~12800 | 50~3200 |
Samsung Galaxy S9+
三星 S9+ 在拍車軌上有很大的優勢，因為擁有 F1.5 和 F2.4 大光圈，想要畫出長一點的車軌的話可以手動切換光圈至 F2.4 以換取長一點的曝光時間，對於愛拍照的人來說可以很彈性的調整各種拍攝參數這點還滿不錯的，以下提供幾張照片供大家參考，另外，不知道為什麼照片 EXIF 檔的曝光時間錯誤，因此就僅附上 ISO 和光圈數值。
Sony Xperia XZ2
XZ2 手動模式上的小弱勢就是曝光最長只能到 1 秒，若是有長一點的曝光時間加上 F2.0 的光圈應該可以曝出滿豐富的車軌照片，不過就我們拍出來的車軌照來說其實 XZ2 的長曝效果還頗讓人滿意的，只能期望 Sony 快快解放 XZ2 的長曝功能，這樣搭配高 ISO 說不定曝星軌也行。
HUAWEI P20 Pro
華為耕耘長曝這件事已久，近幾年的旗艦機都內建光繪模式，套用後就可以直接拍出光軌，不過其實單用手動模式再上個腳架就能拍出滿好看的車軌照片，以 ISO 拉到 50 搭配鏡頭的 F1.8 光圈為例，大概曝光 2 秒照片都還算可用，2 秒以上畫面就會過亮，想要讓車軌再拉長一點的話可以考慮用個減光鏡擋在鏡頭前面就可以曝更久了。
未來待其他品牌推出旗艦機後我們會再來進行一次更多機種的比較測試，大家如果已購入這些旗艦機，也歡迎在底下留言分享你們的夜拍照片喔！
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