澎湖太陽能不敵鹽害，完工未滿 5 年即拆除補強

太陽能板的壽命約為 20-25 年，但能不能壽終正寢還是得看是否有外力干擾，像是近期澎湖的機場、馬公第一漁港等太陽能完工不到 5 年，便因為支架受鹽害腐蝕而拆掉，得再重新補強與裝設、繼續迎戰海風。

2013 年澎湖被選為低碳島專案計畫，為台灣第一個再生能源示範島，由經濟部能源局補助 3.6 億元在澎湖 20 處公共建築裝設太陽能板，預計總發電量可逾 1,500KW，目標年產生 130 萬度電，並減少 80 萬公斤碳排放，其中裝置規模最大的澎湖機場與馬公第一漁港更是預估可年生產 110 萬度電，可說是 2 大指標性工程。

澎湖日照豐沛，年日照時數約為 2031.2 小時，但只要夏季一過，隨著秋季而來的便是強勁的東北季風，國內媒體指出，澎湖 2017 年即發現馬公機場、第一漁港的太陽能板支架已受到海風侵蝕而搖搖欲倒，就連東吉嶼地面型太陽能電廠站也遇到相同狀況，而這三處經費就約占約 2.5 億。

澎湖縣政府建設處也證實，澎湖機場、第一漁港、東吉嶼等太陽能板現在已全部拆除，但也強調光電板並無損壞，只是因為支架鹽害腐蝕嚴重，擔心今年東北季風會將太陽能高架吹垮，因此先行拆下。目前也尚處於 5 年保固期內，拆除與補強費由廠商自行吸收。

太陽能承包商友達光電原本也有想到澎湖的海風與鹽侵蝕問題，但是沒料到情況會如此嚴重，友達也表示未來將會用效果更好的防鏽鍍鋅技術來處裡支架，還會換上發電效率更佳與輕型的太陽能板，希望補強與裝設作業可在 8 月 20 日前完工。

澎湖縣政府建設處表示，其他處太陽能板也有遇到鹽害鏽蝕問題，將來也會加強防鹽害措施，找到克服鹽害問題方法後才會再開始建設太陽能板，顯示將來還是會繼續推動太陽光電設置計畫。

離島除了輸電與運送燃料不易，成本也相對較貴，除了澎湖之外，蘭嶼也在 5 月建設 3KW 首座陽光電、朝綠能島邁進，廠商當時指出，由於施工得克服強風及鹽分侵蝕，這次的工程為一場與天候對抗的艱鉅任務。

（本文由 EnergyTrend 授權轉載；首圖來源：Flickr/Mark Kao CC BY 1.0）