品牌首款「純電休旅」Mercedes-Benz EQC 正式登場，百公里加速「5.1秒」、續航力上看「450公里」！

繼日前宣告將以「EQ」之名跨向電動領域的 Mercedes-Benz，終於在今日正式推出首款純電動量產休旅車「EQC」，在嶄新的動力架構下，不僅擁有 0-100km/h 加速「5.1秒」的表現，續航力更達到「450km」！

Mercedes-Benz EQC 隸屬於 EQ 車系中的首款產品，定位有如 BMW i 車系、以及尚未問世的 Audi e-tron（預計於 9/17日發表），肩負著品牌踏入新能源領域的重要使命；根據廠方的定義，係於 Crossover SUV 跨界定位之下的 EQC，有著 SUV 車型壯碩的體格，以及類 Coupe 的優美線條，身形尺碼分別為 4,761 x 1,884 x 1,624mm，軸距則為 2,873mm，車身大小介於 GLC 與 GLE 之間。

受惠於電動馬達無需進排氣口的特性，EQC 得以跳脫傳統汽車的設計，擁有簡潔的前臉與車尾樣貌，而廠方藉由大面積的雙色設計，以及環狀相連的 LED 頭尾燈組，賦予它相當高的辨識度，其中還可注意細部點綴有代表節能意義的藍色線條，推測這項元素也將保留至其他 EQ 家族的產品上；此外，Mercedes-Benz 也提供更具動感的 AMG Line 套件，以及 19 吋至 21 吋多種輪圈樣式。

內裝部分則不難發現 EQC 與品牌它款車型共享相似的設計，不過中控台的輪廓變的更為圓潤，並導入玫瑰金色的肋形飾條點綴細部，另外也提供以再生材質為主的內裝風格，以應合環保趨勢；科技配備則由 MBUX 多媒體系統擔當主軸，不僅具備雙 10.25 吋大面積儀表，更內建有專屬的電能管理系統（包含動力、空調、多媒體與導航等），輔助駕駛人創造更節能的駕馭體驗。

動力方面，EQC 延續概念車型的規劃，以兩具電動馬達分別驅動前後輪軸，縱效輸出達到 402hp（300kW）與 78.0kgm 的水平，0-100km/h 加速僅需 5.1 秒，極速達 180km/h；其中由 384 個鋰電池組成的模組平置於兩輪軸之間，擁有 80kWh 的容量，可提供超過 450km 的行使能力，搭配 110 kW 的充電系統，可於 40 分鐘左右將 10% 電力充至 80%，足以滿足多數消費者的使用需求。

另外，Mercedes-Benz EQC 還提供 Comfort、ECO、Max Range、Sport、Individual 等動態駕馭模式，以及 D Auto、D+、D、D-、D- - 五種滑行控制模式，其結合導航速限、並感測路面坡度資訊等，主動調節煞車與動能回收系統的介入時機，於理想狀況下駕駛人甚至不需踩踏煞車，即可愜意的控制車速；而 EQC 將於 2019 年在德國不來梅基地開始生產，未來預計還會有更多款的 EQ 電動產品陸續問世。