在休旅車型熱銷趨勢之下，台灣中大型房車銷量確實受到不小影響，但隨著近期八代Toyota Camry宣告上市之外，明年Nissan也確定引進Altima來台販售，加上Mazda 6、Ford Mondeo等既有車款，選擇頓時豐富起來，為明年中大型房車級距注入活泉！
全新第六代Nissan Altima於今年四月份紐約車展初次亮相，或許有些讀者對這輛車感到陌生，但其實就是Teana的美規車型名稱，而本次大改款在全球統一命名下，未來引進台灣也將維持Altima之名販售。
在外觀部分，六代Altima採用Vmotion 2.0概念車的設計元素，已碩大V 型水箱罩、大燈組排列樣式勾勒神韻，將較於現行款Teana明顯動感許多，而斜背車側造型則帶出現今流行的Coupe Like視覺感，4,900x1,852x1,440mm 的車身尺碼相較之下更長、更寬且更低趴，軸距則是 2,824mm。
內裝風格也一掃Teana的老成感受，Gliding Wing 中控台設計帶來簡約大氣風格之外，三幅式平底方向盤及高聳的排檔座，也為這輛中大型旗艦添加跑格，中央的八吋車載螢幕則帶有Apple CarPlay、Android Auto功能。
而Altima位於品牌旗艦地位，當然也傾注品牌科技於其中，除了有ProPILOT Assist駕駛輔助套件之外，Safety Shield 360也進駐其中，內含行人偵測、RCTA後方警示、LDW車道偏離警告、BSW盲點偵測、HBA遠光燈輔助多種主動安全配備；美規頂級版本更配有AEB緊急煞車、I-FCW前撞輔助、I-AVM環景系統，對比目前中大型房車級距來說，主動安全配備豐富度在水準之上，未來引進台灣配備等級則尚未確定。
於動力部分，美規版本擁有入門2.5 NA（188hp）、高階2.0 VC-Turbo（248hp）兩種動力配置，2.0渦輪台灣市場已確認會引進，這具首搭於 Infiniti QX50 的可變壓縮比引擎，為日產小排量渦輪技術最新傑作，其壓縮比可在8:1～14:1之間無縫切換，搭配X-CVT變速箱傳輸配合下，實現節能、性能並存優勢。面對主要對手Toyota Camry，甚至是Mazda 6有可能引進的2.5T動力新等級，Altima採用2.0升引擎作為主打，不僅科技層面新穎，於台灣市場亦有稅金優勢，輔以多項高科技配備加持下賣相其實不錯，就等明年第三季開出漂亮價格了！
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