Rolls-Royce 於2015年就宣佈將推出創廠112年以來第一款休旅車，歷時三年，這部以全球最大的鑽石原石命名的「Cullinan」終於現身於世人面前，不僅是一款奢華豪車，更可以是一輛全地形越野車！現在台灣層峰買家也可透總代理購入，開價2188萬元起坐擁休旅之王！
Cullinan外型保有 Rolls-Royce 一貫設計風格，碩大的不鏽鋼直瀑水箱護罩以及厚實的車身線條，營造出長寬高為 5431 x 2164 x 1835mm 的雄偉車身尺碼，軸距則是達到 3295mm，儘管車長比起第八代長軸版 Phantom 短了近400mm，但相較於同樣擁有頂級休旅地位的 Bentley Bentayga (5130mm) 還是長上一截，且藉由 Architecture of Luxury 全鋁合金車架打造，在擁有無與倫比的舒適空間外，更提供了非凡的車身強度。
當然，身形碩大的 Cullinan 也沒有失去有如「魔毯」的乘坐品質，搭載新的主動氣壓懸吊系統，以前雙A臂後多連桿形式呈現，並透過系統以每秒數百萬次的運算，因應不同的路況與動態模式自動調整，在乘客上下車時還會自動降低40mm方便進出。
內裝陳設與第八代 Phantom 擁有相同設計語彙，左右對稱的設計帶來協調的視覺感，在品牌一貫的古典優雅氣息中融合了許多新穎科技，像是時下流行的虛擬數位儀錶，包含了夜視輔助系統、野生動物與行人碰撞警告、透過4顆鏡頭的環景攝影等安全配備一樣都沒有少，甚至還有 WiFi 熱點以及全車共5個USB插座。
座艙則有標準五座與獨立四座兩種配置，標準五座除了對家庭更有吸引力外，還擁有品牌首見的後排座椅傾倒功能，透過椅背電動傾倒功能可以一舉將原有560L後廂空間擴充至1930L，可容納長達2245mm的物品，後方行李底版還可因應裝載不同物品調整高度，可說是有史以來最實用的 Rolls-Royce 車款。
獨立四座的配置則是保有一貫的奢華風格，後排獨立座椅中央的控制台內設有酒杯與冰箱，座椅也可以透過各種角度調整達到頂級乘坐品質。
車尾的「The Clasp」尾門則是配有先前已對外透露的「Viewing Suite」景觀座椅，在上下對開的尾門上設計了兩張休憩座椅與收納桌板，讓「不受地域限制，無拘無束」的口號看來更加實際。此外，Cullinan 還使用玻璃隔板將前部車室與行李廂做出區隔，打造出「三車廂」的頂級休旅，除了提高隔音品質外，還可在尾門開啟時讓前方車室保持恆溫，不受外在天候影響，不論在冷/熱時皆能發揮其優勢。
為了驅動這輛重達2660kg的龐然大物，搭載了熟悉的 6.75升 V12 雙渦輪增壓引擎，可輸出563hp最大馬力，以及在1600rpm的極低轉速就可爆發的86.7kgm扭力，輔以八速ZF自排變速箱、四輪驅動、四輪轉向、電子防傾桿等配備，讓 Cullinan 不只是在路上跑的「魔毯」，更可以是穿梭於山林之間的越野利器，涉水深度可達540mm。官方雖未提供0-100km/h加速數據，只表示極速為250km/h的電子限速，但是想必「性能」應不是 Cullinan 所著重的方向。
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