安全無價，108年起「新款」機車強制裝設ABS/CBS煞車系統，法規解說看這裡！

民國 108 年起，許多新編修之交通法規即將正式上路，其中對於廣大機車族來說，針對國內機車強制裝設 ABS/CBS 煞車系統則最為相關，對於騎乘安全性將有顯著提升，有望降低數量龐大的機車事故，不過對於這攸關大眾行路安全的新法規，你知多少？

被稱為「機車王國」的台灣，每天都有數以萬計的機車在路上跑，不過除了近年新世代車款，對於大多數機車族來說，安全帽可說是唯一的安全配備，對於車輛硬體上的安全配備則完全端看車廠「誠意」，不過這情況將在明年開始改變，自 108 年起交通部針對「新款」排氣量 126cc 以上機車，強制要求需裝設 ABS 防鎖死煞車系統，排氣量 125cc 以下「新款」機車，則是 ABS 防鎖死煞車系統或 CBS 連動式煞車系統強制「擇一」裝設，至於已經領牌在使用的機車並不用加裝上述配備，可以繼續使用。

此消息一出，網路上馬上罵聲連連，主要原因是民眾認為如此一來，近年因五期至六期環保法規更新、配備全時點燈等因素，已經逐年攀升的車價又將再次提高，對此交通部也對外發布新聞稿，表示機車需加裝安全設備，是交通部前於 104 年 5 月 15 日所發布修正，針對「新款」車型才適用的車輛安全檢測基準規定，「舊款新車」則是自 110 年起強制裝 ABS/CBS。

何謂「新款」？就是自 108 年起車廠推出之「全新大改款」車型，未來推出時就必續依照法規裝設 ABS/CBS，而若是現行販售之車款則歸類為「舊款新車」，得以持續販售至 110 年才會被強制加裝 ABS/CBS ; 舉例來說，深受年輕人喜愛的 Yamaha Cygnus-X 在今年七月推出俗稱「五代戰」的全新第五代車型，在 108 年新法規上路後即屬於「舊款新車」，要到 110 年才會被強制要求裝設 ABS，但若未來推出「六代戰」就屬於「新款」車型，出廠上市之時就會受到法規規範，需強制裝設 ABS。

也因為這樣的法規過渡期，交通部表示明年具 ABS/CBS 新款機車僅佔機車市場 15%，約 15 萬輛，無 ABS/CBS 新機車則為約 85 萬輛，佔整體市場 85%，民眾購買新機車時可依需求自由選購，而在 110 年全面強制機車裝設 ABS/CBS 前，交通部將會同經濟部與機車業者積極討論降低售價方案，畢竟若未來市場需求增加，進一步壓低相關成本也非難事，畢竟安全才是最初的出發點。

不過無論如何，就算未來機車全面配置 ABS/CBS，也僅止為安全「輔助」配備並不是萬靈丹，避免事故的主因還是握在駕駛者手上，但這就像買保險，萬一真的在緊急情況下因為車輛有配置 ABS/CBS 而躲過失控、鎖死等事故，背後所受惠的價值早已超過當初購車時多花的金錢。