賽道玩物，Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport正式發表！

在首款 Cayman GT4 Clubsport 亮相三年後，Porsche 正式推出 982 世代全新 718 Cayman GT4 Clubsport 作為繼任者，依舊揮別道路用車的藩籬，展現十足的競技本色，不僅動力與下壓力皆有所增加，也變得更容易操控，幫助初入賽車世界的駕駛更快上手。

全新 718 Cayman GT4 Clubsport 核心搭載 3.8L 水平對臥六缸自然進氣引擎，透過內部機件強化與調校，具備
 420hp/7,500rpm 最大馬力以及 43.4kgm/6,600rpm 最大扭力，較上一代 385hp/42.8kgm 的動力提升不少，匹配 6 速 PDK 雙離合自手排變速箱，並透過擁有高耐用度、高鎖定率的機械式限滑差速器將動力傳輸至後軸，並採用源自 911 GT3 Cup 的輕量化賽車前懸吊，以及單體式前六後四煞車卡鉗與 380mm 雙片式鋼製碟盤。

718 Cayman GT4 Clubsport 也是首款採用有機纖維複合材質的量產車，在門板、尾翼等處用上這由天然亞麻等農業副產品製成的材料，具有媲美碳纖維的輕量化與強度，造就僅 1,320kg 的輕盈身段 ; 當然也搭載包含 FIA 認證的防滾籠、前後牽引環、Recaro 賽車桶椅、六點式安全帶、車頂逃生艙口等一系列賽道配備。

另外 Porsche 也針對全新 718 Cayman GT4 Clubsport 首次推出「Trackday」與「Competition」兩種版本，意如其名，Trackday 版本主要是提供給熱血玩家在閒暇之餘前往賽道享受速度與激情，ABS、ESC 以及循跡系統皆可獨立設定並完全關閉，配置手持式滅火器與容量 80L 的安全油箱，售價 13.4 萬歐元 (約470萬台幣)。

而 Competition 版本則是隨時可以下場比賽的正規賽車，換上可調避震器、容量更大的 115L 安全油箱、可以獨立調整前後輪煞車分配的煞車平衡系統、氣動式千斤頂、符合 FIA 認證的自動滅火系統，以及源自 911 GT3 R 的賽車方向盤，售價則是 15.7 萬歐元 (約553萬台幣)。