繼全新Typ 992 911問世六週後正式亮相，911 Cabriolet承襲經典車型數十年傳統，回溯自 1981 年於法蘭克福車展亮相的原型概念車，發表之後立刻讓廣大車迷與買家深深著迷；台灣保時捷也同步展開 Carrera S Cabriolet、Carrera 4S Cabriolet 預售為736萬及779萬元起！
Porsche Typ 992 911 Cabriolet 預售價－
Carrera S Cabriolet：736萬
Carrera 4S Cabriolet：779萬
全新911 Cabriolet敞篷車型呼應了雙門版本的新世代車身線條，同時保留 911車系無可取代的外型輪廓。全自動軟頂篷機構不僅整合了後擋風玻璃，頂篷表面更運用了鎂合金材料，組成「弓形（Bow）」結構，能夠在高速行駛時避免頂篷膨脹，此外軟頂篷能夠在時速 50 公里下完成啓/閉動作，而全新液壓系統將開蓬時間縮短至約 12 秒鐘，搭配電動升降的迴風網能夠避免頸部遭受強風侵擾。
911 Cabriolet初期將提供兩款車型：後輪驅動的 Carrera S 及四輪驅動的 Carrera 4S，動力配置同樣採用 3.0L 水平對臥六缸引擎，可於 6,500 rpm時輸出 450 hp 最大動力；520 Nm的扭力高原則在 2,300~5,000 rpm 之間輸出，改良過的噴射過程使傳動效率及油耗表現皆有所提升。
其他升級還包含全新渦輪增壓器及增壓氣冷系統配置，並採用全新 8 速 PDK雙離合器變速箱，使 Carrera S 從靜止加速至100 km/h可於 3.9 秒內完成(選配跑車計時套件為3.7 秒)，極速高達 306 km/h；而 Carrera 4S 只需 3.8 秒完成 0~100 km/h 加速衝刺(選配跑車計時套件為3.6 秒)，極速則來到 304 km/h。
全新引擎固定位置使得 Cabriolet 車型的扭轉剛性優於前世代。保時捷主動式懸載調整系統（PASM）運動底盤也首度提供於911 Cabriolet 車系，所採用的減震彈簧硬度更高、行程更短，前後防傾桿也更佳堅固，底盤整體高度更降低了 10 mm，這些革新賦予全新911 Cabriolet具備更均衡的行車表現以及更優異的配重。
全新911 Cabriolet擁有寬闊的車體造型，前20 吋、後21 吋鋁圈上方的輪拱寬度也有所增加，後輪驅動及四輪驅動車型的車寬維持相同，車尾則增寬 44 mm；寬度增加 45 mm的車頭融入了早期911車系的經典元素：前行李廂蓋朝車頭延伸，並於擋風玻璃前方增加下凹設計，使車頭視覺上更加修長、更具運動感。所有車型尾端皆具備位置可調的後擾流尾翼，以及橫越尾部、一氣呵成的優美LED燈條，除了車頭及車尾，車殼其他部位皆以鋁合金打造。
此外品牌首創的 Wet Mode 濕地模式也列為911 Cabriolet標準配備，能夠偵測路面水灘預先調整系統並警告駕駛，可藉由按下按鈕或方向盤上的模式切換鍵（運動計時套件）針對安全調整車輛。標配的警告及煞車輔助系統運用攝影機偵測撞擊風險，於必要時啟動緊急煞車。倒車顯影的停車輔助系統也是全新 911 Cabriolet的標準配備之一，並可選配熱成像攝影機的夜視輔助系統、主動巡航系統及自動車距控制、停車再開功能及可回復式乘客防護。
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