歐洲航空集團 EADS與英國 Rolls-Royce（勞斯萊斯）股份有限公司攜手合作，設計出一架以 hybrid油電混合動力驅動的 E-Thrust的概念客機。E-Thrust的 hybrid油電混合動力結合了能降低油耗、排氣量、以及飛行噪音的 eConcept設計理念，希望能於2050年起，大幅改善商業航空的效能。
根據歐洲聯盟委員會所擬定的 Flightpath 2050航跡計畫目標要將飛機二氧化碳排放量降低75%、氮氧化物排放量降低90%、以及飛行噪音降低65% 。這讓 E-Thrust hybrid油電混合動力客機成為實現此計畫的絕佳利器。 E-Thrust概念客機所搭載的分工式推進氣系統擁有多具由電能推動的風扇引擎。兩組風扇推進氣（左/右各3個）裝置於機尾部份、機翼的上方，降低飛行時的風阻係數。
E-Thrust概念客機上的小型燃油渦輪噴射引擎是負責提供電池電能的發電機。當飛機在減速時，風扇還能將能量傳送至電池組，達到與煞車能量回收裝置類似的效果。當遇上燃油渦輪噴射引擎故障時，電池組將可提供風扇推進氣所需的動力。E-Thrust概念客機擁有獨特的小型垂直尾翼設計，讓機身能降低重量、減低風阻、並優化重量比例。
據說 EADS航空集團還將可能發表一架結合大量太陽能面板的全電能驅動客機,與 E-Thrust hybrid油電混合動力客機一同徹底改寫商業航空歷史。
資料及圖片來源：inhabitat.com
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