去年傳出破產風聲的Gumpert，後來在不具名投資者注入資金後暫時解除了公司倒閉的危機，但現在該名投資者或許是不滿意Gumpert這半年來的成績，也或許是另有打算，總之就是不打算繼續砸錢下去，而這也使得Gumpert又再度面臨破產危機。
以近乎賽車設定的道路用車 -&Apollo一炮而紅的德國手工超跑廠 Gumpert，當時以創下德國紐伯林北賽道7分11秒57的佳績，以及曾經一度拿下 Top Gear單圈排行榜中最速量產車寶座等傲人成績，同時也一度在市場上造成不小話題...
但現實是殘酷的，若沒有人買單，再快、再好的超跑及車廠，也難逃倒閉的命運。(就連現今的速度王者 Bugatti，當年也經歷過倒閉的命運。)
雖然Gumpert在去年得到該名投資者的資金挹注、並於今年日內瓦車展推出 Apollo強化車型 - Apollo S，但實際的銷售情況還是未見起色，而也難怪看不到獲利前景的投資者會想要抽手。
至於Gumpert於2011年日內瓦車展所發表的全新概念車&Tornante，看來在公司前途不甚理想的現況下，胎死腹中的機率頗高。
Gumpert Apollo之所以無法成功，與它當初的設計方面有很大的關係，創辦人&Roland Gumpert希望 Apollo是一部能夠隨時下場比賽的合法道路版賽車，這種想法很多超跑廠都有，但 Gumpert做的過於極端，雖然說擁有一部擁有賽車基因、跑格十足、且還真的擁有非常強悍賽道性能的道路用車，必定是非常風光；但、相較於其它類似定位的超跑，Apollo的內裝實在是太過於單調與簡陋，難以符合金字塔頂端消費者的期待，而這也就真真實實的反應在銷售數字上頭。
消息來源：CarScoops
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