節能減碳是現今所有製造業都相當注重的設計主旨，除了汽車製造商特別注意車輛引擎的碳放量之外，就連飛機製造商也是如此。一架飛機的碳排放量是遠超過一輛汽車的，就算是當今排氣量最大、馬力輸出最高的超級跑車，也抵不上一架民航客機的碳排放。
飛機製造商也曉得這一點，所以他們朝著輕量化來發展！
飛機的體重越重，就代表它需要更多油耗來讓噴射引擎工作、推動機身，而越多的油耗除了代表越花錢之外，也就等同越多的碳排放量。民航機雖然無法要求每位乘客的體重，但他們可以在座椅上下功夫，例如：新的 Recaro SL3510座椅。
德國的 Recaro大家都很熟知，他們是製造賽車座椅的公司，其實他們也設計很多非賽車用的座椅，例如民航機的座椅。
這張新的 Recaro SL3510座椅只有20磅重、約只有 9.07公斤，足足比起舊的座椅輕了 26%之多。
而 Recaro是怎麼替帳張椅子瘦身的呢？
消息來源：Bryan Lufkin by WIRED
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