在全球汽車市場中，有一種車叫作Kit Car，簡單來說就是製造商並不以出售成車為主，反而是賣整車的零件給消費者，提供消費者自行組裝，或是另外找技師幫你拼成一部車，並可至當地監理機構合法領牌上路，有趣吧？
這次所要介紹的T70，就是來自英國的Gardner Douglas，一家以Kit Car為主要業務的小型手工車廠，其所生產的各式車款除了性能及操控皆屬優異外，也都擁有60年代的英式風格。
Kit Car雖然在配備上十分陽春，幾乎沒有任何電子輔助系統，但卻能夠提供十足原始的駕駛樂趣，跟駕馭超跑的暢快感相比，可說是不相上下。
為此，AutoCar找來了GD T70 Spyder及McLaren MP4-12C，一同放在賽道上奔馳，來看看這兩部都是以操控性為主要訴求的跑車，會有什麼樣的差異。
Kit Car最大的優點就是能夠使用各大廠的引擎及變速箱等主要動力系統(畢竟手工小廠的規模過小，無法開發自有動力系統)，T70搭載的是Chevrolet Corvette的V8 6.2L引擎，依照車主需求可提供450至700hp不等的最大馬力輸出，車重僅850公斤，算算看，重量馬力比是如此的可怕。
這次所試駕的T70，動力輸出只有「少少的」500hp，搭配Porsche 996 GT2的六速手排變速箱，極短的行程相當適合於賽道上競技滋殺。
無電動轉向輔助的方向盤十分重手，但另一方面卻也提供了清晰的路感及極為精準的轉向反應，油門踏版的深度頗深，這點對T70來說有加分效果，要知道像這類車重極輕且沒有電子輔助系統的Kit Car，油門控制相當重要，否則很容易打滑失控，輕則損失秒數，嚴重可能會衝出賽道及發生碰撞。
總體來說，想要駕駛這類Kit Car，必須要有一定程度的駕駛技巧，一旦上手之後，那就真的是樂趣無窮。
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