MINI Countryman運動休旅於2011上市之時，即於NCAP歐盟新車安全評鑑協會（European New Car Assessment Programme）的安全性能測試中，拿下最高等級的五星殊榮，意即可將正面撞擊、側面撞擊和側柱撞擊時對車內乘員的傷害降到最低。全新改款MINI Countryman運動休旅，更於2014年的IIHS美國高速公路安全保險協會（Insurance Institution of Highway Safety）最新的正面小區撞擊測試中，成為受測車型中唯一評級良好（Good）的車款，更拿下TSP殊榮（Top Safety Pick），展現全面完整的安全性防護。
全新改款MINI Countryman運動休旅強大的承載結構和精確設計的潰縮區，讓碰撞發生所產生的巨大衝擊力在特定區域即被吸收減弱，確保乘客座艙的完整性。標準配備的六顆空氣囊則包括雙前座正面和側邊空氣囊，前後座簾式頭部空氣囊：側邊空氣囊及頭部空氣囊的設計主要用來減少側面撞擊可能對頭部、胸部和腹腔造成的傷害；雙前座空氣囊則在車身遭前方撞擊時保護頭部和上身。
MINI Countryman更標準配備許多主動安全設計，包含DCS動態穩定控制系統、煞車力道顯示系統及胎壓偵測警示系統…等科技。DSC動態穩定控制系統在發生車身不穩定的關鍵時刻，能瞬時介入引擎監理系統，該必要時對四個車輪施以適當的煞車力道，提升行車所需的循跡性與穩定性；DSC系統更包含了上坡起步輔助的延伸功能，讓駕駛更享輕鬆駕馭。
高剛性輪圈與失壓續跑胎，強化的胎壁能讓您即使在輪胎完全失壓的情況下，也能以最高80公里/小時的速度行駛長達150公里的距離；標準配備的胎壓偵測警示系統則可對車輛輪胎進行全程監控，若胎壓異常將於車載螢幕上顯示警示標誌，讓駕駛者隨時掌握胎壓狀態。而列為MINI Cooper S Countryman、MINI Cooper SD Countryman與MINI John Cooper Works Countryman車型標準配備的DTC動態牽引力控制系統含EDLC電子限滑差速功能，則讓駕駛享受自由的操控，若內輪失去過多循跡力，EDLC系統將對其施以煞車，確保車身在彎道及不同抓地力的路面上仍然保持向前的推進力。
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