雖然回原廠維修的費用通常都比外面車行昂貴不少，但它仍是許多車主的選擇，因為感覺比較安心一點。但如果原廠報給你的維修費用已超過車輛殘值的一半的話，那你可能就不會乖乖買單了！有時花一點時間研究問題再自己動手 DIY維修愛車，真的可以省下不少開銷。報導中的 Toyota Camry Hybrid車主就少花了14萬冤枉錢！
Camry Hybrid車主某日駕車返家時，車輛儀表突然亮起多個警示燈號。他回家後立即上網 Google了一些相關的訊息，而結論就是只要“檢查 Hybrid系統”的警示燈是虛驚一場的話，那就不需要太擔心。這輛 Camry Hybrid是車主不久前才購入的無原廠保固二手車，所以如果要維修 Hybrid系統的話，費用將會相當嚇人。
經過技師4個鐘頭的檢驗之後，車主接到 Toyota原廠的電話，對方一開頭就問他是否坐在椅子上(以免被金額嚇得摔一跤)。原廠專員接著表示車輛的 Hybrid系統電池壞掉了，而更換整組電池的費用將高達4,456.98美元，約14.5萬新台幣！車主心想這金額已超過車價的一半了，當然不甘心花下去啦！他立即與顧客服務單位連絡，希望能找到更好的解決辦法。幾天後，客服人員表示 Toyota願意提供500美元，約1.6萬的優惠，而他的車輛年份雖然未超過保固規範，但行駛里程數卻已超出規定。
就在深陷鬱卒的時候，車主突然靈機一動，懷疑 Camry Hybrid的電池組構造應該與他之前駕駛的 Prius差不多？如果電池組也是由多顆單獨電池組成的話，他只需更把有問題的電池換掉就能搞定了。在仔細觀看完“ Toyota Camry Hybrid Battery Installation電池組裝” YouTube教學影片之後，車主便開始動手 DIY修復愛車的 Hybrid系統。
經過車主將每個電池多次檢驗之後，他發現沒有一顆是故障的！如果電池都正常的話，哪需要換掉一整組的電池呀？車主接著懷疑故障是零件接觸不良所引起的。他接著將系統所有銅質接頭與鋼質螺帽用醋溶液浸泡，再用鐵絲棉將雜質清除，最後再將它們浸泡在蘇打水中，消除醋的酸性。整個清洗動作只花了一個鐘頭的時間。
當車主將電池組裝回去後，故障燈號消失了，原本只能100％使用燃油引擎行駛的狀況也不再發生了！電池系統終於可以正常充電與提供電力給車輛使用了。車主在 DIY過程中只花費了約7塊美金，約231元新台幣而已。這故事告訴我要隨時保持求知的精神並不輕易妥協。想想有多少車主為了省麻煩，早就付錢了事了，或是聽到原廠開出的優惠就認命了。
850匹馬力的 Toyota Camry羊皮狼！加速比法拉利超跑還猛！
Toyota Camry Hybrid的舊電池在美國黃石國家公園獲得重生！
資料及圖片來源：imgur.com
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