眾所期待的2015年Formula 1一級方程式賽季，終於在3月13號於澳洲墨爾本的Albert Park展開，澳洲大賽源起1985年於阿得雷德 (Adelaide)，並在1996年移師到墨爾本，位於Albert Park的這條賽道長5.303公里，賽事58圈共計307.574公里，最快圈速是由車神舒馬克在2004年創下的1:24.125，這條賽道最具挑戰的是多個連續直角彎道，同時配合正值南半球夏末的賽事季節，對於煞車系統的散熱極具挑戰，環湖的賽道因位在菲利普港灣旁，時有強勁側風影響不利高速過彎時的穩定，可說是相當有挑戰的賽道。
Mercedes-AMG PETRONAS初試啼聲 首曲開幕戰頭排起跑
3月13的練習賽中，各車隊根據Mercedes-AMG PETRONAS的練習賽結果都覺得差距所小，形勢大有可為，沒想到來到週六的排位賽中，Mercedes-AMG PETRONAS雙雄才正式將W06的驚人實力牛刀小試一番，不但在Q1與Q2中都順利晉級，Nico Rosberg更在暖胎圈中輪胎出現問題後，回到維修區，在接近尾聲時僅以一圈的計時圈，就與隊友Lewis Hamilton取下對手無法追及的第二位起跑位置，令人瞠目結舌。而Mercedes的HYBRID動力元件優勢，更可從排位賽前10名的車輛中，有6 輛皆使用Mercedes動力元件中可見一般。
Hamilton於2014年的澳洲開幕戰中，不但未能於排位賽中搶下隊友Rosberg手中的桿位，更在正賽時因機械問題退賽，這次的澳洲大賽， Hamilton一吐怨氣。雖然一度向Racing Engineer 反應煞車有問題，但仍連續在Q1、Q2與Q3中都創下最快圈速輕鬆取得2015年第一個桿位起跑位置，一雪前恥。
壓倒性戰力展現 三芒星勇奪開幕賽分站冠亞軍
台灣時間3月15日週日中午起跑的澳洲大賽正賽，出現許多意外變化，除了因傷痛問題禁止出賽的Williams 車手Valtteri Bottas導致排位異動，在燈滅起跑後，Lotus車隊兩名車手更在第一圈中的第一與後續彎道先後發生擦撞導致退賽，紅軍的Kimi Räikkönen更在賽事尾聲，疑似在維修區中左後輪更換不當，導致一進入賽道隨即退至路旁無法完賽，飲恨收場。
而Mercedes-AMG PETRONAS的Hamilton以完美的起跑動作，確保了桿位的優勢，逐圈不斷拉高圈速，不斷拉開與後方集團的差距，在衝向終點線方格旗前，領先六名 完賽車手已達一圈的壓倒性領先，而與第三名的Ferrari車手Sebastian Vettel也有超過30秒的圈速差異，惟有無法近一步拉開與隊友Rosberg的秒差，而Rosberg也以僅1.3秒差距拿下分站亞軍， Mercedes-AMG PETRONAS再以驚人動力與技術優勢拿下雙料冠軍，以此驚人實力看來，兩週後3月27到3月29號的馬來西亞的雪邦之戰對Hamilton而言，恐怕 最強的對手還是自己隊友Rosberg了。
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