大改款 SUZUKI Jimny 台灣開賣！方正有型售價 74.8 萬元起

新世代 SUZUKI Jimny 去年推出之後，回歸硬派越野車的方正稜角設計和經典實用設計風格，以東洋版 Baby G 之姿重現車壇，果然立刻引發全球車迷瘋狂搶車。

台灣如今也加入這波戰局，新車尚未上市竟已接單近 2 千台，正式報價則是 74.8 萬元，不過今年配額早已全數完售。台灣引進規格為 1.5 升自然進氣引擎與 4 速自排附機械連桿式加力箱，搭配剛性提昇的階梯式大樑和前後死軸結構，顯示此代車型同樣保有極高潛力的越野性能傳統。

早於 1970 年就已推出首代車型的 Jimny，一直都是 SUZUKI 最著名的越野小怪獸。然而本次改款距離前代已有 20 年之久，原廠在 2018 年終於推出大改款第四代車型，以過去近 50 年的越野基礎，外型則擺脫當前主流的圓潤流線，回歸一、二代方正稜角硬派。

▲ 大改款第四代 Jimny 外型回歸一、二代方正稜角硬派外觀，擺脫當前主流的圓潤流線。

新車特色包括蚌殼式引擎蓋、方正輪弧等專為越野而生的設計，強悍風格與其緊緻身形創造出極大反差，這樣的特性也讓許多熱愛此種風格的玩家大為驚豔，能夠造成市場轟動可說一點都不意外。

▲ 蚌殼式引擎蓋、方形輪弧，都是專為越野考量而設計，一眼就看出他的越野性格。

外觀換上經典五孔直柵式與圓燈設計，水箱罩加上外框飾搭配具清洗器的 LED 頭燈，硬派造型令人印象深刻。方形輪弧據稱取其易在更換輪胎時有更大的活動空間，而更為挺立的A柱也有助於增進視野。

▲ 本代車型依舊採用前後軸三連桿剛性非獨立之懸吊結構。

至於本次台灣引進的 Jimny，配備了 1.5 升引擎，動力表現為 102ps/6000rpm、13.3kgm/4000rpm，搭配全新 ALLGRIP PRO 傳動設計，以 4AT+分時 4WD+機械連桿式加力箱的配置方式，提供 4H/4L/2H 三種行駛模式，足以應付各種極端越野路面挑戰。

至於本代車型依舊採用前後軸三連桿剛性非獨立之懸吊結構，這樣的設計同樣是最完美的越野車設計，在遇到不平路面或大落差地形時，即使其中一輪浮舉瞬間，另一側車輪會立刻向下貼合路面，而車輪空轉時，電子式 LSD 會將扭力輸往具有抓地力的車輪，使車輛獲得繼續前行的能力。

此外，已經成為 Jimny 歷代傳統的階梯性大樑也經過改良，車架間加入兩組橫樑和 X 型設計強化結構，車體強度一舉提高 1.5 倍，這些都有助於創造它的越野極限。

Jimny 的內裝改變更是本次改款重點，針對戶外越野的惡劣環境所設計的座艙，採用低度配色和易於清洗的材質；儀表板和中控台定出的明顯水平與垂直線條也有其用意，據稱是為了讓駕駛人在崎嶇山路地形中更容易判斷車輛角度。而前車側車窗下緣也向下延伸，是為了擴大視野的功能，副駕前方增設輔助把手，也有助於落差地形中容易上下車。