與 Gogoro 有什麼分別？YAMAHA EC-05 電動車實車現場看、Q&A 問答集

今天發表的 YAMAHA EC-05 電動車熱鬧問世，這台由日本山葉督軍設計、搭載 Gogoro 動力系統的車款可說是首開電動車先例，本文也帶來更多現場照片與詳細的問答集。

YAMAHA EC-05 電動車 Q&A 問答集

• YAMAHA EC-05 與 Gogoro 有哪些一樣的地方？有哪些不同的地方？

車款與配備等級大約等同於 Gogoro S2 等級（YAMAHA 貴了 4,000 元），動力、電控系統、電池都是「Powered by Gogoro」，儀表也大抵相同，車體骨架大致與 Gogoro 現有車款共用，主要在於外觀和一些細部配件不同。

• 性能與 Gogoro S2 差別在哪？

安全極速略低（92km/h、90km/h），0～50km/h 加速則相同。其他規格差異不大

• 車在哪裡買？在哪裡修？

將在 YAMAHA 門市販售，保養與維修也會在 YAMAHA 門市。至於電池、換電站等服務則由 Gogoro 提供。

• YAMAHA 可以到 Gogoro 門市維修嗎？

不行

• 那 Gogoro 可以到 YAMAHA 門市維修嗎？

也不行。簡單來說，YAMAHA 走的是台灣山葉自己的營銷體系。

• 要月租費嗎？還是自己充電？

要月租費，電池合約的部分需向 Gogoro 方簽約。消費者當然也可以使用 Gogoro 所販售的車用充電器，不過由於電池非自有，因此也是要付月租費。

• 那月租費用怎麼算？

與 Gogoro 現行費率完全相同，消費者可至 Gogoro 網站查詢月租方案。

• 有倒車功能嗎？

有，按鈕位置與 Gogoro 2 車系相同。

• 適合女生嗎？

座高大約比 Gogoro S2 稍低一點點，但仍比 Delight 高，筆者認為個子較小的人騎起來會稍微辛苦一點。

• 為什麼 YAMAHA 選擇與 Gogoro 合作，而不是開發自己的電機系統（馬達、電控等）呢？

YAMAHA 表示還在學習如何製造電動車，目前與 Gogoro 合作是個很好的方式。

• 與 Gogoro 合作，會影響到日本四大機車廠「換電聯盟」的政策嗎？

不會，換電聯盟僅限在日本國內市場，暫時與台灣無涉。

YAMAHA EC-05 車款詳細圖輯

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