Gogoro 曾說他們想做的是一間能源公司，然而現在 Gogoro 又再度「撈過界」宣布進軍電動單車界，首發推出了兩台車款，分別是 Gogoro Eeyo 1 以及 Gogoro Eeyo 1s。
Gogoro Eeyo（讀音：伊呦）是 Gogoro 新創造的人力與電能混合動力品牌，第一款推出產品，即為 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1。
據 Gogoor 表示，Gogoro Eeyo 是 Gogoro 將公司內部既有的技術，將馬達、電池、多種感測器及智慧連線功能整合進輪轂之中。其定位為「電動輔助腳踏車」，亦即平時電動系統不會輸出動力，但若輕踩踏板，車輛本身偵測到使用者的踩踏行為就會開始輸出動力，達到「助行」的目的。Eeyo Smartwheel 就是利用扭力感測器來偵測騎士的踩踏力道，即時輸出踩踏助力，以扭力控制、動力輸出、速度監控，讓騎乘感受更加平順與自然。
Eeyo 1 – 超輕量電動助行車
Eeyo 1s 車身重量僅約 11.9 公斤，結合 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1 極具設計感的無立管車架，在車架使用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料強化剛性、減少重量以提供更平穩的騎乘。前傾的運動型幾何設計使車身更具速度感和敏捷性，讓騎士得以在城市中的街道、單車道和橋樑間穿梭自如。同時，Eeyo 1 的設計可以讓人背在肩上，進入公寓、地鐵站或任何無法騎車的地方。
Eeyo 1 競速模式可提供約 65 公里的續航力，約相當於三天的城市通勤，而 Eco 模式可將續航能力增加到約 90 公里以上。全車元件以耐久使用為優先考量，且幾乎免維護。使用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶傳動，使用壽命比鏈條傳動要長得多，也因無需潤滑，所以更加乾淨。
為 Eeyo 1 充電很簡單，沒有隱藏的充電介面，只需將充電器插上後輪轂即可。隨附的充電器堅固耐用，體積小巧也能隨身攜帶。此外，可選購的駐車充電器，只需將 Eeyo 1 架於其上即可開始充電，同時還可作為展示用的駐車架。並且 Eeyo 1 也搭載自動上鎖功能，一但騎士離開車輛一定的距離之後，馬達將自動中斷電力並上鎖，讓它不易被他人擅自騎乘。
Eeyo 1 車型
Eeyo 1 和 Eeyo 1s 採用相同 Smartwheel 動力和全碳纖維輕量化車架與前叉，但兩者有著風格截然不同的顏色及座管、車把手及輪圈。
Eeyo 1s – 4,599 美元（約合台幣 137,900 元）
- Eeyo 1s 的暖白配色，使用全碳纖維車架和前叉、碳纖維的座管、車把手和輪組，車重約為 11.9 公斤。
Eeyo 1 – 3,899 美元（約合台幣 116,900 元）
- Eeyo 1 採用了與 1s 相同的碳纖維車架和前叉，採用鋁合金的座管、車把手和輪組，車重約為 12.5 公斤。
在 Gogoro 擅長的車聯網方面，Eeyo app 手機應用程式與 Eeyo Smartwheel 可透過配對連結，最佳化騎乘體驗並提供必要的騎乘資訊。Eeyo Smartwheel 具備不同的動力模式，會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力，主要有運動模式、Eco 模式兩種：
- 運動模式：為提高輔助動力的騎乘模式，在速度與騎乘體驗的前提下，同時管控電池耗能，提供最佳踩踏效率。
- Eco 模式：為為延長續航里程的模式。在低電量時，Eeyo Smartwheel 會自動切換至 Eco 模式，限制輔助動力。
空中韌體更新
Eeyo app 將可透過無線更新韌體及軟體來獲得最新功能。作為 Gogoro Eeyo 首款智慧電動單車產品，Eeyo 1 展示了 Gogoro Eeyo 平台的潛力，未來，Gogoro Eeyo 將持續推出新產品與解決方案，並和自行車製造商與品牌商共同合作，幫助他們運用 Eeyo Smartwheel 快速整合至未來的電動單車產品線，共同加速市場發展。
Gogoro 共同創辦人暨執行長陸學森表示：「電動單車並不一定要拖著顆笨重的電池，我們將 Eeyo 1 打造成極輕量、快速、敏捷，與充滿樂趣。 Eeyo 1 極具設計感的無立管車架，搭配動力強勁的 Eeyo Smartwheel， 讓 Eeyo 1 成為一架熱血的時光機器，帶我們重享年少時期那純粹而愉悅的騎乘感受。」
今年夏天上市
Eeyo 1 將在 7 月份於美國、台灣正式上市，歐洲則預計在夏季推出。
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