比 Gogoro 還划算！光陽 ionex 推出更有誠意的「吃到飽」資費

隨著電動車補助逐漸退場，在電動車方面轉趨低調的光陽也有優惠推出，除了直接回饋的購車金之外，光陽也修改了吃到飽資費的費率。

光陽目前針對旗下搭載 Kymco ionex 系統的主力車款「New Many EV」推出優惠，消費者可在「購車金 4,000 元」或是「36 期零利率」兩種方案之間二擇一，期限為 2020 年 6 月 1 日至 6 月 30 日止。

其實這並非光陽首次針對 New Many EV 推出活動，4,000 元購車金是光陽在上個月（2020/5/1～2020/5/31）就曾推出的優惠，同時在六月再度加碼延長。

然而我們回顧光陽電動車在三、四、五月間的銷量，分別是 79 輛、94 輛、71 輛，並沒有因為 4,000 元購車金活動就提升銷量，相較四月的銷售成績，五月銷量反而下跌了 24%，這或許也是光陽決定加碼延長一個月活動的原因之一。

▲ 光陽電動車在推出 4,000 元購車金活動期間（2020 年 5 月）銷量為 71 輛。

光陽在 Kymco ionex 發表時一開始的資費是月租 299 元、騎乘 1,000 公里，而在去年光陽推出了 ionex 2.0 資費方案，單顆電池吃到飽資費為 398 元、兩顆電池吃到飽則為 596 元。不過現在光陽再下一城，推出划算許多的資費方案。

新方案改為單電池 299 元吃到飽、雙電池 398 吃到飽，騎乘里程沒有任何限制，不過兩者皆須綁約兩年。值得注意的是這項資費是期間限定，僅在 2020/6/1 ～ 2020/6/30 期間有效。

▲ 反觀 Gogoro，光陽 ionex 限時資費方案十分有誠意，吃到飽不限里程才是真正的吃到飽。

我們回顧上個月機車掛牌總數 69,242 輛，光陽電動車掛牌數達 71 輛，僅佔整體機車市場的 0.1% 左右，回顧 2019 年市佔第一的目標似乎還有段距離。

2020 年 5 月機車掛牌數：

但相信祭出了比 Gogoro 還要划算的吃到飽資費方案之後，光陽 ionex 車款銷量應該指日可待，佈局全球準備起飛。

▲ 在推出比 Gogoro 更有誠意的新資費後，光陽 ionex 可望達成去年未竟的目標，超越 Gogoro Network、市占第一指日可待。