Gogoro S3／S3 ABS版「最強性能跑車款」正式發表，售價64,980元起

一如預料的，Gogoro 在今天發表了 Gogoro 3 車系的高階性能款，型號命名為「Gogoro S3」，同時推出標準版 S3 與 S3 ABS 款。

在發表會一開始，Gogoro 不可免的還是回顧了一下 Gogoro Network 截至目前為止的進度，全台能源交換站已突破 1,600 站，同時換電人次也到達了新的高峰。就我們所知的，Gogoro 從 Gogoro 1 至 Gogoro 3 每一代都推出了「S Performance」性能款，Gogoro 官方則表示，去年（2019）高階 S Performance 車款在性能 125c.c. 車款中的市佔率也達到了 30%，可見此級距車款之於 Gogoro 的重要性。

剛性更佳的車體

相較於過往的性能款更新，Gogoro S3 的推出也較之前更有誠意些，針對許多人改車的需求，Gogoro S3 在車架方面稍作改良，縱向剛性相較 Gogoro 2 增加了 11%，側向的扭轉剛性則較 Gogoro 2 增加了 8.7%，左右傾角則增加至左 41 度／右 45 度，同時前叉拖曳距修正得更短，讓車身轉向更加靈活。此外，Gogoro S3 也特意降低了車身重心，相較於 Gogoro S2 降低了 50mm，車重也減輕了 5 公斤。

有效減低簧下重量

相較於燃油車款，電動車的某些特性對於打造性能車款而言是相當有利的，首先在於「簧下重量」方面，電動車無須負擔加諸在後車架的排氣管與其他部件的重量，因此 Gogoro S3 後輪的簧下重量僅只有 16kg，相較於一般燃油車款的 41kg 得以大幅減低，優勢是避震器慣性更低，可以回饋給騎士更加貼地且穩定的騎乘感受。

承襲 S 系列動力表現

在動力表現方面，Gogoro S3 沿用 Gogoro S 系列的 S Performance 馬達，動力輸出達到了 7.6kW，0-50km/h 加速僅需 3.7 秒，馬達扭力為 26Nm，輪上扭力則為 213Nm，且在 0-2,500 rpm 起步時就可輸出最高扭力。另外一點發表會上未提到的是，Gogoro S3 前叉由 Gogoro 3 的 26mm 提升為 33mm，與 Gogoro 2S 達到同級水準。

更具跑格的設計

配備方面 Gogoro S3 採用 MAXXIS 高抓地力性能胎，而 Gogoro S3 ABS 則引入了 BOSCH 10 雙迴路 ABS 煞車系統，車身雖然也採用 PP（聚丙烯，5 號塑膠）材質，然而為了打造更具跑格的外觀，Gogoro S3 車身加入了銀粉，使之具備略帶光澤的金屬質感。

Gogoro S3 系列將發售 Gogoro S3 以及 Gogoro S3 ABS 兩種車款，Gogoro S3 原價為 89,980 元（扣除補助後最低 64,980 元）Gogoro S3 ABS 原價則為 96,980 元。

其他車身照片：