不只是物聯網，車聯網也是這幾年新興話題，Nissan 正將其本地部署的高效能運算（HPC)負載遷移至 Oracle 雲端基礎設施，計畫將計算流體動力學、結構力學模擬和 3D 視覺化等等，目的為加速新車上市速度。
甲骨文 Oracle 近日宣布，日產汽車 Nissan 正將其本地部署的高效能運算(HPC)負載遷移至Oracle 雲端基礎設施(Oracle Cloud Infrastructure)。日產汽車透過數位化產品設計流程做出快速而關鍵的設計決策，以不斷提升旗下產品的燃油效率、可靠性和安全性。日產汽車透過將其性能和對延遲時間敏感的工程模擬負載遷移至 Oracle 雲端，進而加快新車的設計和測試速度。
日產汽車利用以軟體為基礎的計算流體動力學(Computational Fluid Dynamics, CFD)和結構模擬技術來設計、測試汽車的外部空氣動力學性能和結構故障。Oracle 雲端基礎設施具備的計算、網路和儲存服務，已經針對 HPC 應用進行優化，是業界首款提供 RDMA 網路的裸機 HPC 解決方案。透過該解決方案，日產汽車希望以更高的性能、更低的成本，在雲端輕鬆運行工程模擬負載，進一步推動汽車創新。
日產汽車工程系統部總經理 Bing Xu 表示：「日產汽車正處於業界的領先地位， 採用以雲端為基礎的高效能運算平台運行與安全性、CFD模擬相關的大規模負載。我們採用Oracle雲端基礎設施的HPC解決方案，應對節省成本和模擬需求日益增長的嚴峻挑戰，我相信甲骨文能夠為日產汽車帶來可觀的投資回報率。」
運行大型 CFD 和結構模擬需要大量的計算能力。日產汽車以雲端優先的策略部署了 HPC 平台，確保能一直為工程師提供可用的計算能力來運行複雜的模擬需求。有別於傳統公有雲供應商無法充分滿足 HPC 市場的需求，Oracle 雲端基礎設施為業界首款內建 Intel Xeon 處理器的裸機計算基礎設施，同時提供 RDMA 叢集網路，並能將延遲時間控制在2微秒內，以及提供100 Gbps 的頻寬，並可在雲端上運行大規模 HPC 遷移。
日產汽車是最早開始以 Oracle 雲端基礎設施中的 GPU 技術進行結構模擬和遠端視覺化任務的汽車製造商之一。透過使用甲骨文的裸機 GPU 加速硬體，大幅降低了大數據的傳輸成本和花費，同時確保在雲端中能以3D OpenGL 格式輕鬆查看模擬任務生成的所有資料。
除了 HPC 負載，Oracle 雲端基礎設施亦支援成熟、多元化、跨領域（如 CFD 和結構模擬）的ISV 應用生態系統，其性價比大幅超越本地部署和其他同類公有雲產品。此外，甲骨文特有的雲端 HPC 解決方案使客戶能夠按需求運行性能密集的 HPC 任務，而無需購買固定的本地部署容量。藉助 Oracle 雲端基礎設施，日產汽車可以靈活地啟用上萬顆核心和以 GPU 為基礎的高端視覺化伺服器，根據工程師的需求動態調整計算和遠端3D 視覺化。
甲骨文雲端基礎設施執行副總裁 Clay Magouyrk 表示：「甲骨文很高興能夠幫助日產汽車推進數位化產品設計和開發的轉型旅程，打造備受讚譽的新一代汽車。長久以來，甲骨文的使命就是為企業提供卓越的雲端基礎設施，為日產汽車運行計算密集型以及對延遲時間高度敏感的負載，打造新一代的汽車。」
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