車輛中心WinBus智慧運行大邁進，入屏科大校園接駁

由經濟部技術處科技專案所支持，車輛研究測試中心所研發打造的 SAE Level.4國產自駕小巴 WinBus，2021年自駕「逐」跡將延伸至屏東科技大學進行校園接駁實證，並與高雄市政府合作，擴大自駕營運服務。

2020年推動六和機械與長傑科技、精永立工業、和緯車輛共組聯盟，開發自駕小型巴士線控化底盤，並於12月16日展出「電動線控底盤-PA自動駕駛原型車」，車輛中心協助自駕系統整合，於屏東科技大學校區內進行自駕展示，2021年將於屏科大校園內進行1,000公里以上的自駕運行測試，未來也將同步鏈結自駕營運商與客運業者，於2022年在國境之南提出沙盒實證運行申請。

WinBus 也同樣地吸引高雄市的關注，「智慧城市推動委員會」成立大會上，高雄市政府府就自駕發展應用發展與車輛中心簽署 MOU，未來將夥同西門子、中華電信、遠傳電信、台灣大哥大、仁寶電腦工業、亞旭電腦、思銳科技、創意庫設計事業等國內外廠商一起在高雄市的數位人才培育、智慧城市應用服務、自駕車應用發展、智慧照護、智慧觀光、AIoT 5G 智慧養殖等領域注入創新能量。

WinBus 的能力有目共睹，行駛在彰濱的路上有各種的路況，諸如有號誌路口、無號誌路口、十字路口、T自路口等路口型式；單向雙車道、雙向單(雙)車道、道路縮減、爬坡陸橋等；同時路上共伴的車輛大如連結車、貨車、公車，小如客車、機車、單車，甚至是行人及流浪動物，堪稱是多樣性的道路情況與車輛種類混流的高難度挑戰，也唯有此反覆的試煉與驗證，才能讓技術益加豐富與完整。

車輛研究測試中心將多年的自駕技術累積整合、打造完整 MIT 自駕車、彰濱上路營運，到與推動六和機械自駕聯盟、協助高雄市政府推動智慧城市，車輛中心 WinBus 所建立的自駕運行範本經驗，陸續被各縣市政府複製套用，連同離島地區也聞風而至。而此波智慧交通、觀光運輸、體驗經濟也勢必將帶動自駕車、電動車的產業快速成長。