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車輛中心於 2024 年《台灣創新技術博覽會》上，展出國際汽車技術大獎肯定的「智慧電動車自駕隊列技術」，此技術能使多台車輛以精確的間距和高度協同的自動駕駛功能運行。
車輛中心與TÜV SÜD合作建立我國首座符合UN R155、R156和R157法規之標準驗證能量，可協助業者縮短產品切入國際市場時間，獲取資安防護、軟體更新及自動車道維持系統開發輔導能力與認證資格。
財團法人車輛研究測試中心（簡稱 ARTC、車輛中心）宣布，攜手義隆電子、友達光電、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源、大聯大品佳，成立「車用 AI 影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」。
ARTC 將在今（2021）年 5 月起將開辦「車電 EMC 設計與對策實務及完整案例分析」等5 堂課程，參訓廠商最高享有 70% 政府補助。
車輛研究測試中心所研發打造的SAE Level.4國產自駕小巴WinBus，2021年自駕「逐」跡將延伸至屏東科技大學進行校園接駁實證，並與高雄市政府合作，擴大自駕營運服務。
今年 8 月 26 日時，經濟部首度發表全台首輛串聯國內上下游產業、自研自製的 MIT 自駕電動小型巴士「WinBus」，緊接著在一個月後，財團法人車輛研究測試中心（ARTC）就在鹿港彰濱工業區正式上路讓媒體體驗其自駕魅力。
台灣有辦法「從無到有」打造出一台自己的無人駕駛巴士嗎？答案是可以！由經濟部技術處科技專案支持，財團法人車輛研究測試中心（ARTC）串連超過 20 間本土企業所製造的 MIT 自駕電動小型巴士「WinBus」，今日於經濟部正式亮相。
電動機車是近年來最熱門的話題，無論是環保或政策方面，總是獲得大眾許多關注。消費者購買電動機車時，絕對不能忽略的是「補助」，畢竟這與金錢支出息息相關，但卻很少有人知道，電動車本身要得到政府補助，得突破重重關卡，從基本的爬山、涉水，到進階的電磁波檢測，唯有全面通過才得以減少民眾...
「臺灣智駕測試實驗室（Taiwan CAR Lab）」近日於台南沙崙綠能智慧科學城正式開幕，營運單位財團法人車輛科技中心（ARTC），特地邀請媒體參觀全新的自駕車示範場域，並用 ARTC 自主研發的自駕系統做為示範，看看究竟這塊占地兩公頃的測試場，究竟準備了哪些特殊的關卡，...
