Gogoro 新年式全方位升級車款選購攻略增添超過萬元配備不加價

入手電動車就趁現在

在諸多廠商投入電動車領域的現在，今年可說是購入電動機車的絕佳時機，筆者這裡總結一共四大項原因，分別是：政府補助到位、車款選擇豐富、價格低點、新年式車款誠意升級。

第一個政府補助到位是因為目前已接近年中，各地方政府的補助資訊都已經提前公布，對車友來說入手價不僅更加優惠，也不用再等待補助是否到位；第二點目前已有相當多品牌推出電動車，車款選擇已經相當多元，面對目前市場上的消費者來說大多可以選擇到切合自己需求、適合自己的車款；第三點則是目前電動車價格已經來到相對低點，在諸多品牌的競爭之下，消費者可以用比以往更加便宜的價格來購入電動車。

第四點原因則是筆者認為最重要的一點，在上個月底 Gogoro 推出了新年式系列車款，堪稱有史以來最大幅度升級，不僅僅改善了以往車款的痛點（鍊條傳動等），同時也加上了許多超值配備，單以配件價值來說就超過了萬元，但車款價格仍維持不變，可說是相當有誠意，對遲遲尚未購入的車友來說，現在也是入手新車款的絕佳時機。

有史以來最有誠意升級！Gogoro 新年式車款

此次 Gogoro 所推出的新年式車款針對暢銷的四大車系進行更新，分別是入門車款 Gogoro 3、中階車款 Gogoro 2、中性車款 Gogoro 2 Delight，以及旗艦競速車款 Gogoro S2。與許多車廠慣用的換殼換貼紙伎倆不同，這次新年式 Premium 車款在核心的動力以及外觀質感方面都有所升級，不僅令人看起來耳目一新，騎乘感受也進一步加強。

如果你覺得不知道這些車款有什麼差別、不知道新車款改了什麼地方，也不知道以自己的狀況該怎麼選，那麼這篇文章可以很好的幫你釐清究竟該挑選哪一台車款，以及這些車款究竟改進了哪些配備。以下我們就針對這次更新的四種車款一一介紹。

通勤族輕鬆駕馭最划算的入門首選

Gogoro 3 Premium

推薦騎士：一般使用者、通勤上班族
重點特色：入門價格、低座高、易於操控、買菜通勤兼具，有史以來最多升級。

如果你是一個平常需要騎車上下班、或者是因為疫情關係改騎車上班的通勤族，那麼 Gogoro 3 Premium 應該會是目前最划算也最適合的選擇。針對在市區的騎乘需求，Gogoro 3 本身就具備軸距較短的特性，讓騎士可以在上下班車陣中順利穿梭自如。

對通勤族來說另一點優勢在於 Gogoro 3 Premium 全面改用 FLO Drive 皮帶傳動系統，由碳纖維皮帶搭配降噪齒輪，在騎乘時更加安靜，不會產生鏈條的噪音，且不必再像鏈條一樣需要花費心思保養。

更關鍵的是在核心動力方面，過往 Gogoro 3 所搭載的是 6.2kW 功率馬達，但現在一舉將馬達規格提升至 7kW 的水準，相較舊車款有大幅度的提升，同時過往搭載在高階車款的「方格旗競速模式」也下放到 Gogoro 3 Premium 身上，豐沛的動力加上方格旗模式，可以讓騎士在紅燈起步、或是騎上橋樑加速時更加有力。

對騎車買菜的使用者來說，Gogoro 3 Premium 較低的座高也十分易於駕馭，可說是買菜通勤皆適用的平價車款，此外它也將過去的黑白液晶儀表板升級成了背光負顯全彩 LED 智慧儀表板。這些極具誠意、價值超過萬元的配備升級，不但沒有漲價，反而還降低了 2,000 元售價，堪稱此次最有誠意的車款。

其他的車款特色方面，Gogoro 3 Premium 延續以往 Gogoro 3 車系的特色，諸如不必再擔心掉漆的 PP 耐刮材質車身、比 Gogoro 2 更大的 26.5L 置物箱容量、81cm 的加長椅墊、一鍵倒車輔助、前後雙碟 SBS 同步煞車系統等，讓它不僅僅是台動力滿載的市區小鋼砲，同時也是最經濟划算的國民買菜車。

Gogoro 3 Premium 升級項目：

升級 7.0kW 水冷馬達
升級 FLO Drive 碳纖維皮帶傳動系統
升級背光負顯彩色儀表板
升級方格旗競速模式
升級輕量化鋁合金輪圈
全新霧面烤漆與全新車色
升級中柱感測開關
升級轉彎感應方向燈

征途可近可遠最中庸的泛用車款

Gogoro 2 Premium

推薦騎士：一般需求、長途騎乘、假日喜歡出遊的騎士
重點特色：中等價位、軸距較長、中長程也可以輕鬆騎乘、泛用性最高。

如果你是一個喜歡假日安排騎車出門旅遊的騎士，偶爾會安排長途旅行，平時又有通勤等等需求，那麼 Gogoro 2 Premium 應該會是十分適切的選擇。針對較長時間的騎乘需求，Gogoro 2 Premium 本身具備較長的軸距，即使是長距離旅行也不易感到疲勞，同時輪圈也由前 14 後 13 改為前後 12 吋配置，藉此降低座高，也賦予了它更加靈活的特性。

騎士們著重的個人特色方面，Gogoro 2 Premium 首先在外觀方面獲得了更新，車身更新了烤漆質感，尾燈也加上燻黑處理，坐墊銘牌改為金色，全車質感更近一步上升，新的 LUXY 音效效果也提升了車款特色。

Gogoro 2 Premium 可說是系列車款中最泛用、最中庸的選擇，相較舊款，它的動力系統更加豐沛，馬達功率由 6.4kW 提升為 7kW，傳動系統可以選擇是免保養且靜音的 FLO Drive 碳纖維皮帶傳動，亦或是動力隨傳隨到的黃金鏈條傳動。

為了讓騎士可以更加放心的規劃長途旅程，Gogoro 2 Premium 出廠即配備原廠 TPMS 胎內式胎壓偵測器，騎士可以在儀表上監測胎壓數據，並設定在低於指定胎壓時發出警示。除此之外，全車系標配 SBS 煞車，進階款（Gogoro 2 Rumbler、Gogoro 2 GT）更有 ABS 款式可選擇，可大幅提升騎士長途的騎乘安全。

Gogoro 2 Premium 升級項目：

升級 7.0kW 水冷馬達
加裝 TPMS 胎內式胎壓偵測器
升級 FLO Drive 碳纖維皮帶傳動系統
配備 12”／12” 前後鋁圈
升級輕量化鋁合金輪圈
全新烤漆處理與全新車色
特製 Premium 專屬音效
升級中柱感測開關

追求自我風格不敗的長青之選

Gogoro 2 Delight

推薦騎士：一般用途、女性騎士
重點特色：中性車款、省力駐車架、通勤與休閒旅遊皆宜。

如果你是想要追求與眾不同、追求自我特色的騎士，那麼 Gogoro 2 Delight 可說是 Gogoro 所有車系中最中性且最具特色的一款。過往粉紅突襲的車色在新年式升級中變得更加具備金屬質感，烤漆採用霧面材質並融入金屬粉，與舊款相較，漆面的質感更加立體，坐墊銘牌也改為金色。

新年式 Gogoro 2 Delight 也引入了新款防滑胎，同時出廠就配備 TPMS 胎內式胎壓偵測器，即使是對機車零件機械不甚了解的騎士，也可以透過 TPMS 這些升級配件來即時得知胎壓狀況。動力系統方面同樣由 6.4kW 馬達升級為 7kW，而針對車輛保養較不上手的騎士，Gogoro 2 Delight 也改為 FLO Drive 皮帶傳動系統，讓騎乘過程更加安靜且不需再費心維護鏈條狀況。

同時，Gogoro 2 Delight 也是全車系中最親民的車款，不僅僅具備低座高、12 吋輪徑，還搭載了省力駐車架。透過最新的 iQ System 6.5 智慧系統，可以具備語音辨識啟動車輛的功能，也擁有雨天智慧模式，當手機定位位置天氣資訊顯示為下雨時，會自動調整扭力輸出以因應溼滑路面的狀況，讓騎乘更加安心。

Gogoro 2 Delight 升級項目：

升級 7.0kW 水冷馬達
加裝 TPMS 胎內式胎壓偵測器
升級 FLO Drive 碳纖維皮帶傳動系統
配備 12”／12” 前後鋁圈
升級輕量化鋁合金輪圈
全新霧面烤漆與全新車色
升級中柱感測開關
配備鍍鉻精裝車身套件

極致性能掛帥速度愛好者的頂尖座駕

Gogoro S2

推薦騎士：直上頂規、追求極致、愛好競速與跑山的騎士
重點特色：性能頂規車款、性能胎與輕量鋁圈加持、鍊條傳動帶來更直接動力傳輸。

我們身邊或許都會有這樣的朋友，只要是敗家一律直接攻頂、只要是買車都是選配都加上去直上頂規，針對這種朋友最值得推薦的就是新年式 Gogoro S2。在延續原有頂規配備與最強動力表現的基礎上，新年式 Gogoro S2 則將過往使用者所需要的配備給全數加了上去。

改車有句宗旨是叫做「越接近地面的越先升級」，這次新年式 Gogoro S2 首先就升級了米其林 City Grip Saver 性能胎，抓地力全面提升，新升級的輕量化鋁圈則讓簧下重量近一步減輕，使騎士的加速性與安全性都獲得提升。動力系統維持全車系最強勁的 7.6kW 動力輸出，不過原廠幫你升級了岳盟最高等級 AM 428EX 黃金鏈條，相較皮帶傳動系統更具備動力隨傳隨到的特點，也更加符合 Gogoro S 系列的競速本色。